全線首個土建工區(qū)完成全部施工任務、地下區(qū)段鋪軌施工拉開序幕……連日來，臺州市域鐵路S1線喜報頻傳，全線上下開足馬力，朝著“2022年建成通車”的目標沖刺。

8月2日上午，市域鐵路S1線中心大道站—城西站明挖區(qū)間的轉序移交工作有條不紊地進行著。在鑿毛、植筋等相關準備工作結束之后，S1線地下區(qū)段鋪軌施工拉開序幕。這標志著全線鋪軌施工將由以高架區(qū)段為主階段逐步過渡到以地下區(qū)段為主階段。

“本次率先開始地下段鋪軌作業(yè)的中心大道站至城西站區(qū)間，位于臺州市域鐵路S1線軌道三工區(qū)即溫嶺橫峰站至城南車輛段（包含），單線長862米，占全線地下段鋪軌作業(yè)量的15%左右。”臺州市域鐵路S1線一期工程總包部軌道工程負責人告訴記者，受施工工藝及地形影響，預計每天鋪軌50米左右，預計8月底前完成施工。

據(jù)了解，S1線一期工程全線長52.396公里，設一段一場，其中正線高架段鋪軌總長度為61.8公里，正線地下段鋪軌總長度為44.5公里，場段鋪軌總長度為15.3公里。自上半年軌道工程開工以來，S1線一期工程建設者們想盡辦法在確保安全質量的前提下，快速推進軌道工程施工。截至目前，項目正線高架段短軌鋪設累計完成68%。

該負責人表示，今年下半年對軌道工程施工尤為重要，臺州總包部將配足資源，合理組織，快速推進軌道工程施工，為實現(xiàn)明年開通試運營的關鍵工期目標打下牢固基礎。

8月2日下午，市域鐵路S1線再傳喜訊。隨著臺州市域鐵路S1線銀泰城站最后一段鋼結構連廊安裝到位，銀泰城站附屬區(qū)域與主體一區(qū)連廊“融為一體”。臺州市域鐵路S1線土建四工區(qū)也由此成為全線首個土建工區(qū)完成全部施工任務的工區(qū)。

該負責人信心滿滿地給記者“算了一筆賬”：“全線的長軌焊接工作已于7月10日啟動，開發(fā)大道站至銀泰城站、商海北街站至騰達路站、客運南站站至澤國站三個明挖區(qū)間將于8月中下旬陸續(xù)具備鋪軌施工條件……按照眼下進度，S1線一期工程有望在2022年全線建成通車。”

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