4月23日上午8時，經過十幾個小時的連續作業，杭溫鐵路7標項目壺源江大橋首孔現澆簡支梁順利澆筑完成，這也是浙江交通集團杭溫鐵路二期項目全線澆筑的首孔現澆簡支梁。

壺源江大橋首孔現澆簡支梁澆筑現場。李鑫攝

　　壺源江大橋位于金華市浦江縣境內，全長314.77米，采用40+64+40米連續梁跨越壺源江和X811縣道，其余孔跨采用現澆簡支梁跨越。此次澆筑的簡支梁位于大橋6號和7號橋墩之間，梁體長32.6米，采用鋼支撐貝雷梁支架現澆施工。

　　為確保首孔現澆簡支梁順利澆筑，作業人員積極克服新冠疫情對施工造成的不利影響，主動同地方政府防疫、交通等部門溝通，確保了貝雷梁、鋼管樁、盤扣支架等施工材料的順利進場。

壺源江大橋首孔現澆簡支梁澆筑現場。李鑫攝

　　施工中，項目嚴格落實“首件制”管理要求，多次召開現澆梁專項施工布置會，明確管理人員的工作任務和責任分工，對現場技術人員、施工人員進行全方位技術交底及培訓，細化支架搭設、模板安裝、預壓試驗、鋼筋綁扎等施工工藝，明確質量控制標準，實現首孔簡支梁一次驗收合格，為后續施工確定樣板和標尺。同時，澆筑過程中，項目實行領導帶班、技術人員和現場管理人員全程盯控，及時解決施工過程中出現的問題，確保了混凝土澆筑質量。

　　“壺源江大橋采用了連續梁和簡支梁兩種孔跨設置，其中，連續梁用在大橋跨度較大的區域，而簡支梁則應用在跨度相對較小的區域。盡管如此，這并不意味著簡支梁架設就沒有難度。我們這次采用的是現澆法來完成全線首孔現澆簡支梁的架設，受地質環境影響較大，對施工人員的經驗和技術有相當高的要求。”現場工作人員介紹。

　　據了解，下一步，項目將在完成全部節點簡支梁澆筑作業后轉入橋面系施工。（高天峰、李鑫）

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