4月20日晚，在保障杭金衢高速公路安全暢通時，蔡炳校走了，告別了他堅(jiān)守20余年的崗位，走完了他52年的人生。這一走，是永別。

蔡炳校

　　當(dāng)天夜里21時50分左右，浙江交通集團(tuán)高速公路杭州南管理中心杭州蕭山拯救大隊(duì)的施救員蔡炳校和同事呂海波正駕車在杭金衢高速杭紹段執(zhí)行巡查任務(wù)。當(dāng)時，他們一直跟在一輛低速行駛的貨車后方，開著雙跳燈，為后方車輛壓道預(yù)警。在行駛至衢州方向K187+200附近時，蔡炳校發(fā)現(xiàn)第二車道內(nèi)有疑似雨布狀拋灑物，呂海波將巡查車停靠在應(yīng)急車道上后，蔡炳校只說了一句“我去看一下”后，便從右側(cè)下了車。

　　橫禍天降，21時54分，蔡炳校剛下車往前走了幾米，一輛重型倉柵式貨車從后方快速駛來，因司機(jī)疲勞駕駛，導(dǎo)致車輛失控，撞向了停靠在應(yīng)急車道的清障施救車左后側(cè)，并侵入應(yīng)急車道，直接撞向了正準(zhǔn)備作業(yè)的蔡炳校。事故導(dǎo)致蔡炳校當(dāng)場死亡，呂海波腿部受傷。

　　回想當(dāng)時的情景，呂海波仍心有余悸：“太突然了，我剛剛準(zhǔn)備跟著蔡炳校下車去做預(yù)警措施，車就撞上來了。我當(dāng)時心里就想，完了，出大事了。”事故發(fā)生后，呂海波憑借著多年的職業(yè)習(xí)慣，在車內(nèi)第一時間撥通報警電話，簡單描述了事故情況。隨后，他強(qiáng)忍疼痛從駕駛室車窗爬出，一瘸一拐地上前查看情況。慘烈的事故現(xiàn)場，讓呂海波這個四十出頭的錚錚鐵漢幾近失聲，“我到現(xiàn)在都不敢回想那個畫面。”

　　蕭山拯救大隊(duì)隊(duì)長傅永海回憶起蔡炳校的過往：“他一直默默無聞、勤勤懇懇。就在上個月，高速上有一輛車子爆胎，駕駛員不會換輪胎，他還主動幫助駕駛員換輪胎，讓他們早日踏上回家路。”

　　蔡炳校服務(wù)司乘的故事數(shù)不勝數(shù)，而這一切也得益于他早年在部隊(duì)培養(yǎng)的不怕苦、不怕難、不服輸?shù)木�神�?990年3月，19歲的蔡炳校光榮入伍，成為一名解放軍戰(zhàn)士。服役的3年多時間里，他曾被評為優(yōu)秀士兵，受到師級嘉獎。2002年11月，蔡炳校以優(yōu)異的成績考入杭金衢高速杭紹管理處，成為一名清障施救員。面對全新的工作環(huán)境，他發(fā)揚(yáng)軍隊(duì)傳統(tǒng)、永葆軍人本色，不斷摸索各類施救技術(shù)，不到3個月時間就將施救技能磨練得爐火純青。

　　20年來，蔡炳校時刻牢記自己共產(chǎn)黨員的身份，在工作學(xué)習(xí)中，時時處處以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇。2008年南方受到暴雪席卷，杭金衢高速主線積雪超過15厘米，積雪結(jié)冰導(dǎo)致車輛受阻、群眾受困，紅墾樞紐F匝道上坡處，一輛面包車拋錨，車上老人孩子正挨凍受餓。蔡炳校聞訊后，頂著暴雪，一手拎著暖壺，一手提著食物，用了1個多小時，徒步2公里，給車上老人孩子送去溫暖。2016年，杭州召開G20峰會，杭金衢高速作為交通大動脈，道路安全保暢壓力巨大，直埠樞紐主線需要安排人員進(jìn)行24小時駐守。“我是黨員，我先上。”蔡炳校率先請纓上陣，十多天的風(fēng)餐露宿、日夜堅(jiān)守，最終圓滿完成了保暢任務(wù)。

　　20年來，蔡炳校始終奮戰(zhàn)在高速公路保暢一線，他頂風(fēng)冒雨、披星戴月，以堅(jiān)守綻放青春年華，以汗水澆灌保暢之路，以奉獻(xiàn)譜寫人生篇章。

　　雙向守護(hù)，攜手鋪就平安路。浙江交通集團(tuán)提醒廣大司乘，高速公路由于夜間光線昏暗、貨車占比高、駕駛員易疲勞等因素影響，施救作業(yè)風(fēng)險較高。在高速行車時，請勿隨意拋灑，貨車司機(jī)上路前做好捆扎檢查。如遇施救人員現(xiàn)場作業(yè)，請減慢車速，及時避讓，在他們?yōu)槟�保暢護(hù)航的同時，也讓他們安全返航。（卞辰斌、毛張涵）

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