3月10日，浙江省金華市浦江縣浦陽(yáng)江上，混凝土緩緩注入浦陽(yáng)江特大橋125m主跨172號(hào)水中主墩墩帽，標(biāo)志著杭溫鐵路二期項(xiàng)目建設(shè)者成功化解汛期危機(jī)，高速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)打響快速前進(jìn)的集結(jié)號(hào)。

　　受疫情反復(fù)和雨雪天氣等影響，杭溫鐵路二期浦江段建設(shè)者們?cè)诿媾R工期嚴(yán)竣吃緊的態(tài)勢(shì)下，2021年9月份一上場(chǎng)便加速，與各方協(xié)調(diào)后重新倒排工期，逐個(gè)構(gòu)造物、逐道工序調(diào)查時(shí)間節(jié)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)實(shí)地勘察，反復(fù)測(cè)算，就全線重難點(diǎn)控制性工程浦江特大橋制定了搶在2022年4月汛期到來(lái)之前完成江面以下工程的目標(biāo)。

　　為此，項(xiàng)目管理人員嚴(yán)格制定“日進(jìn)度計(jì)劃”，實(shí)行24小時(shí)循環(huán)作業(yè)，成立“巡查小組”，從工程進(jìn)度、質(zhì)量管控、安全生產(chǎn)、環(huán)水保工作、疫情防控等全方位抓實(shí)，最終于2021年10月19日完成首根樁基澆筑、2022年1月7日完成承臺(tái)澆筑、2022年3月10日提前20天完成172號(hào)水中墩墩帽澆筑作業(yè)，成功化解汛期危險(xiǎn)。

　　截至目前，浦江特大橋已開(kāi)累完成樁基1464個(gè)，承臺(tái)59個(gè)，墩臺(tái)身27個(gè)，各項(xiàng)施工工作有序開(kāi)展，施工進(jìn)度穩(wěn)步向前。據(jù)悉，下一步，杭溫鐵路二期項(xiàng)目全體建設(shè)者們將繼續(xù)科學(xué)組織施工進(jìn)度，高標(biāo)準(zhǔn)管理、高效率推進(jìn)，不斷強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化和文明施工管理，對(duì)施工工藝、材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，以飽滿的熱情、十足的干勁，推進(jìn)杭溫鐵路二期項(xiàng)目的建設(shè)。

　　據(jù)了解，杭溫鐵路二期即杭州桐廬至金華義烏段工程，作為浙江省實(shí)現(xiàn)“省域1小時(shí)交通圈”關(guān)鍵工程的杭州至溫州鐵路組成部分，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)主骨架京滬杭、商合杭鐵路的南延線，是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是一條以路網(wǎng)功能為主兼顧城際功能的快速客運(yùn)通道。項(xiàng)目接在建杭黃高鐵連接線，從新建桐廬東站引出，經(jīng)桐廬、浦江、義烏三縣（市），接滬昆高鐵義烏站，新建正線59公里，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速350公里，總投資94.80億元，新建桐廬東、浦江2座車(chē)站，串聯(lián)起杭州、金義都市經(jīng)濟(jì)圈，是浙江省首條省方獨(dú)資建設(shè)的高鐵項(xiàng)目，由浙江省交通集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)。

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