人民網(wǎng)上海3月4日電 （唐小麗）據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司介紹，2022年，長三角鐵路建設(shè)投資保持高位運行，目前下達投資計劃686億元，將繼續(xù)發(fā)揮有效投資關(guān)鍵作用，支撐國家重大戰(zhàn)略實施，補齊基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域短板，保障勞動力穩(wěn)定就業(yè)，擴大國內(nèi)有效需求，發(fā)揮鐵路行業(yè)在“六穩(wěn)”“六保”中的基礎(chǔ)性作用。

滬蘇湖鐵路橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。鐵路部門供圖

　　2022年，長三角鐵路計劃開通湖杭鐵路，有序推進南沿江城際鐵路、滬蘇湖鐵路、杭溫鐵路等17個項目工程建設(shè)，確保滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段、滬渝蓉高鐵合肥至武漢段、通蘇嘉甬、合肥至宿遷鐵路、寧蕪擴能改造等5個項目年內(nèi)開工建設(shè)，扎實做好合肥至宿遷高鐵宿遷至泗縣段、浦東鐵路擴能改造、北侖支線擴能3個項目的前期工作，力爭年內(nèi)具備開工建設(shè)條件。

　　據(jù)悉，2021年長三角鐵路完成基建投資901.9億元，連續(xù)六年居全國鐵路首位，年內(nèi)投產(chǎn)新線里程585.2公里，鐵路工程建設(shè)堅持科技引領(lǐng)，加強原創(chuàng)技術(shù)供給，開展滬蘇湖、南沿江鐵路等12個項目工藝試驗155項，解決了一系列工藝工法難題。徐連高鐵和京港高鐵安九段的開通運營，進一步完善了“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，對促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、助力長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略實施，具有十分重要的意義。截至2021年年底，長三角鐵路營業(yè)里程達13374.3公里，其中高鐵里程6329公里、位居全路第一。

　　近年來，長三角鐵路認(rèn)真貫徹落實長三角一體化發(fā)展等重大國家戰(zhàn)略，努力克服疫情影響，加快鐵路工程建設(shè)，千方百計確保工程建設(shè)進度和質(zhì)量。目前，長三角鐵路在建工程項目已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，穩(wěn)投資效果逐步顯現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)鏈帶動作用明顯，用工保就業(yè)成效突出。據(jù)測算，近年來長三角鐵路建設(shè)每年約在上海、江蘇、浙江、安徽三省一市提供超過10萬個就業(yè)崗位，同時還拉動了建筑材料、施工機械和基本能源等需求，提高了上下游產(chǎn)業(yè)的就業(yè)水平。

　　以即將聯(lián)調(diào)聯(lián)試的湖杭鐵路為例，該條線路的建設(shè)投資約為370.27億元，自開工建設(shè)以來累計創(chuàng)造了3萬余個就業(yè)崗位。建成通車后，將進一步完善長三角城際鐵路網(wǎng)，加速實現(xiàn)浙江省1小時交通圈，沿線人民群眾出行更便捷、獲得感更強。

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