杭州繞城高速西復線杭紹段富春江特大橋橫亙在富春江之上，位于綠水青山之間。該橋橋面寬66米，雙向六車道。駕車駛過，可一覽富春江美景。距離大橋1公里處就是日均車流量超2萬的中埠樞紐，高速通車兩年來，已有上千萬車輛從此疾馳而過，極大助推了長三角一體化高質量發展。

杭州繞城高速西復線。杭州南管理中心供圖

自杭州繞城西復線杭紹段通車以來，浙江省交通集團高速公路杭州南管理中心凝心聚力保暢通，提升服務惠民生，堅決守護公眾出行路。沿線地區依托杭州繞城西復線杭紹段，駛入了共同富?！翱燔嚨馈?，開啟了高質量發展新征程。

科技賦能 為過往車輛通行提效率

通車以來，杭州繞城西復線杭紹段悄然改變了公眾的通行效率，提升了過往司乘的幸福感。據統計，截至2022年12月31日24時，通過杭州繞城高速西復線杭紹段出入口總流量約1060萬輛車次，日流量最高峰達16.77萬輛車次，貨車占比達35.23%。

針對西復線杭紹段高速隧道占比高且涉及4處大型樞紐、道路情況相對復雜的難題，杭州南管理中心創新管理思路，向科技縱深突破，組織力量針對難點攻關，先后上線擁堵監測平臺和數字管控平臺系統。

結合杭州繞城西復線的交通現狀和交通安全管理目標以及周邊路網結構、交通流特點，該管理中心運用大數據、AI算法模型等技術手段，實時分析現場交通情況。事故、擁堵等異常情況發生時，路面警情由被動接報變為主動觸達，并將過去“瞬時、斷面”信息變為“全時、全程”的可回溯數據，為精準研判、勤務管理、事故處理提供支撐，進一步提升保暢工作統籌決策、快速反應和科學處置能力。

升級改造貨車通行設施。杭州南管理中心供圖

為進一步提高大件運輸車輛安全快速的通行能力，杭州南管理中心積極應對，對稱臺適應大件運輸通行進行專項升級改造，以獨立單個設備就能分離車輛的收尾雷達替代光柵。改造完成后，平板高于50厘米的大件運輸超寬車輛可以毫無阻礙地直接通過，極大提高了通行效率，減少了擁堵現象的發生。

路域環境整治 為富春山水添光彩

杭州繞城西復線杭紹段作為2023年杭州亞運會的重要配套工程，在做好大流量安全保暢工作的同時，杭州南管理中心致力于為其打造一個優美、舒適的通行環境。

改造提升環境。杭州南管理中心供圖

杭州南管理中心積極與杭州市富陽區政府進行工作對接交流，與當地政府聯合打造亮麗入城口。該工程主要對富陽區內4個互通進行了改造，包括景觀綠化、景觀照明等模塊提升。在“一路多方”的共同努力下，2022年初，幾個互通的綠化區域都已種植了各類植被，真正做到了把互通站完美融入到富陽山水之中。

另外，該管理中心協同交通執法隊、順暢養護“一路三方”實施每周聯合巡查制，無縫對接高速公路的路面養護、清掃、保潔、設施更換、橋下空間整治等工作，制定個性化保潔方案，推進路域環境整治常態化，為過往司乘提供暢、潔、綠、美的通行環境。

服務沿線居民 志愿活動暖人心

開通后的兩年里，杭州繞城西復線杭紹段工作人員除了奮戰在高速公路外，還積極投身社會公益活動，進鄉村宣傳民法典，進學校宣講道路安全知識。在杭州富陽區茶園因疫情遇到用工荒時，組織志愿者到茶園助農，用行動體現國企擔當。

志愿者茶園助農。杭州南管理中心供圖

隨著第19屆杭州亞運會的臨近，杭州繞城高速西復線杭紹段也將成為通往亞運會場館的快速通道，杭州南管理中心將一如既往地為亞運會提供高品質、高效率的便捷交通服務。（范曉曉）

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