連日來，浙江交通集團衢麗鐵路一期站前剩余標段陸續進場。3月31日，界牌、麗陽山等隧道相繼開工，這條連接浙西南5個山區縣的衢麗鐵路，一期工程已全面開工。

3月31日，衢麗鐵路一期麗陽山隧道塘下斜井現場正在進行套拱、場坪處理等施工作業。羅偉攝

穿越群山

打造“共同富裕”綠色通道

作為連接5個山區縣的鐵路線，衢麗鐵路是沿線地區承接長三角產業狀況、推動“共同富裕”示范區高質量建設發展的重要項目。

衢麗鐵路沿線地處浙南較偏遠地區，當地生態優美、資源豐富，生態旅游業開發潛力大。

隨著衢麗鐵路的加入，加上杭長客專、新金溫鐵路、衢建鐵路、杭黃鐵路，該地區將形成浙江省“大花園”客貨運鐵路環，成為長三角地區的后方大花園旅游環線，極大改善區域交通條件，拉動旅游經濟發展，促進沿線地區和區域經濟更快更好發展。

為了將這條“共同富裕”線連向群山之中，衢麗鐵路一期全線需貫通24座隧道、架設30座橋梁，面臨著高達87.48%橋隧比的挑戰。為此，自2020年底該項目先行段開工以來，衢麗鐵路公司充分發揮國鐵與地方“共建共管”的優勢，對項目推進、現場施工、安全質量等實行聯合管理。

該公司采取“專項專人專班”模式，克服疫情影響，“跑”完全線工程招標，在3個月內完成涉及10個鎮（街道）、34個行政村、117公頃征收用地的市級審查，為全面開工建設開創先決條件。同時，公司與地方政府、各參建單位依照高效組織、跑步進場、快速推進原則，詳細組織施工調查，堅持優化施組和資源配置先行，為項目建設強化要素保障。

補上“短板”

“軌道上的浙江”再添一筆

衢麗鐵路位于浙江省西南部，西起衢州市，途經衢州市及其所轄衢江區、龍游縣，東至麗水市及其所轄遂昌縣、松陽縣、蓮都區。

其中，一期項目（松陽至麗水段）正線全長65.24公里，由浙江交通集團和麗水市政府共同出資建設，按照新建雙線、設計時速200公里標準建設。二期項目（衢州至松陽段），正線全長95.81公里，按照新建雙線、設計時速200公里、預留時速250公里建設，目前正在全國鐵路領域先行先試的“全過程咨詢”模式下有序推進前期工作，力爭于2022年底實現開工。

據了解，衢麗鐵路是連通浙江省“大花園”建設核心區衢州、麗水兩市的支撐性工程，也是浙西南生態旅游帶發展規劃中的重要通道。其不僅是強化衢州、麗水之間的重要聯系，對于完善浙西南鐵路網規劃布局、增強路網靈活性、促進區域經濟社會發展也具有重大意義。

浙江交通集團相關負責人表示，集團將衢麗鐵路作為軌道交通板塊“兩公司、一平臺”改革新布局下重點推進的項目之一，通過管理融合、資源整合，進一步強標準、提效能，確保又快又好建設衢麗鐵路項目；積極聯合沿線地區共同探索“項目+土地”“交通+資源”等綜合開發模式，為帶動地方關聯產業發展、服務地方經濟貢獻力量。（陳嫻雅）

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