1月6日，在浙江省交通集團杭紹甬高速杭紹段項目馬鞍互通主線橋施工現(xiàn)場，兩臺130噸吊機緩緩將一片跨徑45米、重約37.3噸的鋼板梁穩(wěn)穩(wěn)落在支座上，這標志著馬鞍互通主線橋首片鋼板梁成功架設(shè)。

　　該項目馬鞍互通主線橋?qū)?6.5米，上部結(jié)構(gòu)左、右幅各3聯(lián)采用鋼板組合梁，其余聯(lián)均采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）T梁。本次架設(shè)的第16聯(lián)鋼板組合梁上跨馬鞍互通F匝道第8跨、第9跨T梁，鋼板梁梁底與T梁梁頂凈空5.5米，安裝空間受限，吊裝難度加大。為克服不利因素、保障首片鋼板梁順利安裝，項目指揮部、項目部高度重視，多次對寒冬施工的現(xiàn)場技術(shù)人員和架梁班組進行全面安全技術(shù)交底，規(guī)范施工管理程序，保證了此次鋼板梁架設(shè)的精準對位，為后續(xù)橋面板架設(shè)創(chuàng)造了施工條件。

　　相關(guān)負責人表示，杭紹甬高速杭紹段項目臨江南預(yù)制場已突破1000片架梁大關(guān)，并將于近日完成3000片制梁重要節(jié)點。下一步，杭紹甬高速杭紹段項目將繼續(xù)在抓進度、促質(zhì)量、保安全、防疫情的前提下，穩(wěn)步推進2022年各項目標任務(wù)。

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