11月3日上午，“錨地供油氣象指數(shù)”發(fā)布會(huì)在舟山召開。據(jù)悉，該指數(shù)是由舟山市氣象局根據(jù)《中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)錨地國(guó)際航行船舶物料供應(yīng)監(jiān)管操作規(guī)程（試行）》，綜合考慮影響海上油品加注作業(yè)的風(fēng)力、能見度和風(fēng)浪等氣象條件及地形影響，對(duì)舟山海上油品加注作業(yè)適宜程度提出的量化評(píng)估指標(biāo)。

　　2017年11月，為最大限度減少惡劣天氣對(duì)海上加注油作業(yè)影響，舟山市氣象局認(rèn)真研究各錨地氣候特征，在全國(guó)率先開展海上油品加注精細(xì)化氣象保障服務(wù)。通過(guò)反復(fù)調(diào)研測(cè)試，研制了錨地精細(xì)化人機(jī)結(jié)合氣象預(yù)報(bào)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)預(yù)報(bào)時(shí)效為5天的四大錨地風(fēng)力、風(fēng)浪、能見度逐3小時(shí)精細(xì)化預(yù)報(bào)。

　　自精細(xì)化預(yù)報(bào)服務(wù)開展以來(lái)，每年馬峙錨地和秀山東錨地較往年平均可增加作業(yè)天數(shù)200天左右，條帚門和蝦峙門錨地可增加作業(yè)天數(shù)180天左右，經(jīng)濟(jì)效益顯著提升。為進(jìn)一步促進(jìn)舟山東北亞保稅船用燃料油加注中心的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，助推江海聯(lián)運(yùn)中心建設(shè)，為全國(guó)自貿(mào)區(qū)建設(shè)提供可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)，舟山市氣象局研制了“錨地供油氣象指數(shù)”。

　　據(jù)了解，“錨地供油氣象指數(shù)”數(shù)值由高到低共分為4級(jí)，指數(shù)數(shù)值為4表示很適宜加注油作業(yè)（用綠色表示），指數(shù)數(shù)值為1表示不適宜加注油作業(yè)（用紅色表示）。海事、港航、企業(yè)和船方等各類涉加注油業(yè)務(wù)的用戶通過(guò)舟山港航氣象網(wǎng)站、舟山港航氣象微信公眾號(hào)、舟山綜保區(qū)燃油調(diào)度和綜合保障服務(wù)系統(tǒng)等平臺(tái)，即可了解到未來(lái)5天各錨地各時(shí)段的加注油氣象適宜度，極大提高了錨地加注油管理和作業(yè)的效率。

　　舟山市氣象局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將根據(jù)錨地供油氣象指數(shù)運(yùn)行情況，編制《錨地供油氣象指數(shù)預(yù)報(bào)》地方標(biāo)準(zhǔn)，形成油品加注氣象指數(shù)服務(wù)規(guī)范；到2023年，將建設(shè)錨地浮標(biāo)氣象站4座，并將建設(shè)智慧港航氣象預(yù)報(bào)服務(wù)系統(tǒng)，推進(jìn)港航氣象預(yù)報(bào)服務(wù)智能化、網(wǎng)格化、精準(zhǔn)化。（王敏）

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