“異常脈沖和齒條卡滯都是隱患。”9月22日上午，溫州西機(jī)務(wù)段，機(jī)車司機(jī)鄭勇民正在例行檢查，“保證機(jī)車沒有隱患，是我們司機(jī)的責(zé)任。”另一邊的司機(jī)室里，副司機(jī)也在默契地完成電器動作試驗(yàn)，確保上千條電線無一故障。

機(jī)車出庫前的例行檢查。翟飛躍攝

　　這樣的工作場景，幾乎每天都在上演。截至今年9月22日，浙江省交通集團(tuán)下屬金溫鐵道公司實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)8000天，實(shí)現(xiàn)20多年安全生產(chǎn)無事故，創(chuàng)下金溫鐵路全線開通運(yùn)營以來的最高紀(jì)錄。

　　金溫鐵路蜿蜒橫亙在浙南到浙西南的群山之中，全線98座隧道、148座橋梁、69條小半徑曲線和155處高路基邊坡成為安全運(yùn)營的先天劣勢。

　　自金溫鐵路全線通車起，金溫鐵道公司就把“運(yùn)行一天、整治一天、安全一天”作為安全管理理念，并建立了“巡道、巡山、巡守”立體交叉的巡檢系統(tǒng)，截至目前已預(yù)先發(fā)現(xiàn)安全隱患數(shù)百起，防止了20多起安全事故的發(fā)生。

　　同時(shí)，金溫鐵道公司正繼續(xù)加強(qiáng)外部環(huán)境隱患整治工作，截至今年上半年，累計(jì)上報(bào)省專班296個(gè)隱患點(diǎn)，其中已完成整改銷號258處。

　　安全生產(chǎn)事故，能不能防得住，人的落實(shí)是最后一道保險(xiǎn)。金溫鐵道公司常年開展安全培訓(xùn)和常態(tài)化的各類演練，讓員工在面對突發(fā)狀況時(shí)能夠更加從容冷靜。

　　“機(jī)器換人”被看作安全生產(chǎn)的重要措施之一。近年來，金溫鐵道公司不斷提高機(jī)械化作業(yè)比率，今年初以來，僅該公司麗水經(jīng)營部就增配了7噸叉車，專門用于20英尺空箱的轉(zhuǎn)堆和出庫作業(yè)，不僅將機(jī)械化作業(yè)率提升至97%，更有效補(bǔ)齊了裝卸作業(yè)安全的短板。

換岔施工現(xiàn)場。陳浩攝

　　針對線路安全的根本問題，公司先后組織專業(yè)機(jī)構(gòu)，對全線的隧道、擋墻、橋梁進(jìn)行檢測，并對病害進(jìn)行整治，著重加固全線擋墻和橋梁，更換了60公斤/米鋼軌，對小半徑曲線進(jìn)行加固，道岔及信號設(shè)備也進(jìn)行了升級改造。

　　截至目前，金溫鐵道公司已從組建之初的2臺機(jī)車、幾百名職工，逐步發(fā)展到現(xiàn)今運(yùn)營3條鐵路，擁有內(nèi)燃機(jī)車47臺、代管電力機(jī)車9臺、動力集中式動車組2組、分散型動車組2組、職工4100多名的體量，累計(jì)完成客運(yùn)量1.98億人次，完成貨運(yùn)量2.09億噸。（林立、錢振霄）

分享讓更多人看到