日前，一趟湖北麻城始發而來的大理石集裝箱專列抵達浙江樂清灣鐵路白石東站，這是樂清灣鐵路開通運營以來首趟抵達的集裝箱專利。

　　在貨物運輸領域，集裝箱運輸有著諸多優勢。“與傳統的公路運輸相比，一列火車的運輸量相當于100輛大型半掛車，能耗和污染物僅僅是公路運輸的15%和18%左右。”據介紹，相比于普通的鐵路運輸，鐵路集裝箱運輸擁有更高的運輸效率。

　　近年來，隨著“藍天保衛戰”行動的開展，浙江交通集團金溫鐵道公司主動適應轉型升級要求，大力推進運輸結構調整。今年3月，經國鐵集團貨運部批復后，金溫鐵道公司下轄的樂清灣站正式開辦集20、40英尺標準集裝箱和35噸裝箱業務，為構建鐵路多式聯運綠色物流體系又增加了一項重要舉措。

　　如今在樂清灣鐵路相關沿線站，一套“貨不落地”的鐵路集裝箱運輸流程已經構建起。以每只集裝箱為一個運輸單元，利用裝載機械就能實現不同交通工具的切換運輸，實現了貨發到接收再到交貨全流程的不落地，有效減少了中間的流轉環節和貨物損害等情況。

　　據金溫鐵道公司有關負責人介紹，為了做好首趟集裝箱班列安全平穩到站、順利完成卸貨工作，樂清灣站抽調相關專業的骨干人員駐點白石東站，提前對集裝箱管理信息系統、全路系統和十八點報表等多個系統進行了提前熟悉，保證現場作業環節的安全可控。

　　下一步，金溫鐵道公司將以樂清灣鐵路為支點，打造“公轉鐵”及“港鐵聯運”有機銜接的重要中轉樞紐，進一步完善樂清及溫州附近地區的物流網絡，為地方企業提供裝卸運輸、倉儲堆存、貨物代理等一站式物流服務，全力構筑開放互通、一體高效的“公轉鐵”綠色物流新格局。