人民網(wǎng)上海11月30日電 （記者唐小麗）截至11月27日上午，寧波舟山港年累計完成集裝箱吞吐量超3108萬標(biāo)箱，提前34天追平去年總量。臨近年底，長三角鐵路海鐵聯(lián)運出口量漲勢喜人，呈現(xiàn)一派火熱景象。

圖為寧波舟山港。上海鐵路部門供圖

據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司介紹，近年來，該集團公司貨運業(yè)務(wù)立足服務(wù)長三角出口外貿(mào)企業(yè)，圍繞（集裝箱）船期設(shè)計開行海鐵聯(lián)運班列，為客戶量身定制班列產(chǎn)品。該集團公司貨運部多式聯(lián)運項目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前兩港（上海港、寧波港）海鐵聯(lián)運常態(tài)化開行線條已達(dá)到36對，其中上海港13.5對、寧波港22.5對，業(yè)務(wù)輻射全國17個省市，覆蓋60多個地級市，今年預(yù)計完成200萬標(biāo)箱，同比增加40萬標(biāo)箱，增幅25%。

今年以來，由于新冠疫情跌宕反復(fù)，公路集疏運受到較大影響，海鐵聯(lián)運積極發(fā)揮保通保暢作用，4月、5月上海靜默管理期間，上海港海鐵聯(lián)運發(fā)到完成10萬標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高；10月寧波北侖區(qū)疫情趨緊，寧波港海鐵聯(lián)運日均發(fā)到完成4400標(biāo)箱，有效保障長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定運行。此外，復(fù)雜多變的外部形勢也促使鐵路、港口加速催生內(nèi)生動力。雙方積極推進穿山港、梅山港、大榭港等深水港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前已初步建成梅山港區(qū)“千萬箱級”集裝箱泊位群，同時有序推進梅山、甬舟自動化碼頭示范工程，提升集裝箱數(shù)字化融合體系，完善多式聯(lián)運、單一窗口、物流電商等操作和服務(wù)平臺。

據(jù)了解，截至11月，寧波港集裝箱航線保持在300條以上，海鐵聯(lián)運班列線路增至23條。上海局集團公司杭州貨運中心寧波經(jīng)營部主任傅金土表示，下一步，鐵路部門將攜手港口單位以加快打造國內(nèi)大循環(huán)的戰(zhàn)略支點、國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐為重點，為共建“一帶一路”和長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略方針提供支撐。

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