人民網(wǎng)杭州8月19日電 （郭揚(yáng)）紅燈停、綠燈行，但紅、黃、綠三燈都亮或者都不亮，該行還是該停？在十字路口，交通信號(hào)燈故障的情況總會(huì)讓司機(jī)和行人叫苦，也會(huì)造成道路擁堵、秩序混亂、安全隱患等問(wèn)題。

如今在杭州，一套能秒級(jí)檢測(cè)信號(hào)燈故障的系統(tǒng)已經(jīng)處于測(cè)試階段，預(yù)計(jì)10月將在杭州富陽(yáng)50個(gè)路口“上崗”。

“路口信號(hào)燈出現(xiàn)問(wèn)題后，擁堵的情況往往旋即而至。為了避免這類情況發(fā)生，這位24小時(shí)‘在崗’的AI‘質(zhì)檢員’就應(yīng)運(yùn)而生了。”海康威視硬件產(chǎn)品研發(fā)中心區(qū)域售前經(jīng)理趙忠林說(shuō)，原來(lái)的巡檢方式是依靠中心人員瀏覽各個(gè)路口的視頻，效率非常低，另一個(gè)信息來(lái)源就是百姓的報(bào)警，但這種時(shí)候往往已經(jīng)出現(xiàn)擁堵的情況了。

有了這位AI“質(zhì)檢員”保駕護(hù)航后，路口信號(hào)燈一出問(wèn)題，系統(tǒng)就會(huì)在第一時(shí)間報(bào)警，通知相關(guān)人員前往現(xiàn)場(chǎng)疏通指揮、運(yùn)營(yíng)維護(hù)。“從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到推送至運(yùn)維人員的手機(jī)上，前后不過(guò)幾分鐘時(shí)間。”趙忠林說(shuō)，這從根源上縮短了這類問(wèn)題的處理周期。

位于杭州余杭的AI“質(zhì)檢員”如今已在測(cè)試中。海康威視供圖

那么，這位“質(zhì)檢員”究竟有什么獨(dú)門(mén)絕技呢？

趙忠林介紹，它采用深度學(xué)習(xí)算法，可根據(jù)不同場(chǎng)景定位故障點(diǎn)位信息，不間斷地智能檢測(cè)相關(guān)故障問(wèn)題，同亮、熄滅、亮度不足、常亮、黃閃和遮擋等常見(jiàn)問(wèn)題都一目了然，檢測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)95%以上。

此外，考慮到不同路口信號(hào)燈遠(yuǎn)近、光照不同，該系統(tǒng)使用了多維度算法分析，包括基于色度、亮度和飽和度統(tǒng)計(jì)的傳統(tǒng)算法，深度學(xué)習(xí)算法以及圖像處理算法，來(lái)提升復(fù)雜場(chǎng)景適應(yīng)性和故障檢測(cè)準(zhǔn)確度。

趙忠林說(shuō)，考慮到改造的難易程度以及現(xiàn)有電子警察相機(jī)的覆蓋率，他們還開(kāi)發(fā)了智能檢測(cè)服務(wù)器，該服務(wù)器可以直接復(fù)用路口現(xiàn)有的電子警察相機(jī)視頻源做信號(hào)燈故障檢測(cè)，讓故障檢測(cè)能夠更好地快速普及，解決信號(hào)燈異常帶來(lái)的諸多問(wèn)題，保證交通安全。

與此同時(shí)，系統(tǒng)還將路口電子警察、卡口等相關(guān)視頻源接入分析，單個(gè)路口秒級(jí)檢測(cè)，解決城市道路信號(hào)燈管理上的“難、慢、成本高”等痛點(diǎn)。

據(jù)悉，這位AI“質(zhì)檢員”目前已經(jīng)在山東、廣東、湖北、重慶等多省市“上崗”。

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