6月16日，在甬江口外、灰鱉洋上的浙江省交通集團杭甬復線（杭紹甬高速公路）寧波一期項目濱海互通施工現場，隨著指揮人員一聲令下，泵車源源不斷地向海面樁基澆筑混凝土，濱海互通最后一根樁基順利完工，為杭甬復線寧波一期項目全線貫通邁出關鍵一步。

　　據悉，濱海互通是目前在建的亞洲最大海上互通，占用海域630畝，是連接杭甬高速公路復線與甬舟高速公路的海上互通立交橋，由1條互通主線橋和8條匝道橋組成，主線總長1550米，匝道總長6387米。整個互通采用變形苜蓿葉形（單環式）互通型式，互通區域內匝道與主線橋以及已通車的甬舟高速（舟山跨海大橋）主要跨海橋之一——金塘大橋相互之間涉及上跨下穿、拼接施工。

　　26年前，浙江歷史上第一條高速公路——全長145公里的杭甬高速順利通車，成為杭州和寧波兩座城市的“黃金走廊”。26年后，杭甬兩座城之間又一條大動脈——杭甬高速復線項目正悄然推進。

　　作為唱好杭甬“雙城記”的重要標志性工程和寧波北向貨運大通道的重要組成部分，杭甬復線寧波一期項目建成后將極大地方便杭州灣沿線，特別是寧波余姚西部、慈溪北部等地的市民高速出行，對完善國家高速公路網和寧波舟山港集疏運網絡，暢通寧波對外通道，促進浙江省海洋經濟發展示范區等國家戰略的實施具有重要意義。項目自東向西跨越寧波鎮海區、慈溪市、杭州灣新區和余姚市，全線新建路線由東、西路段組成，全長約55.475千米，按120公里/小時的雙向六車道高速公路標準進行設計建設，投資概算179.91億元。

　　據項目副總指揮翁奇波介紹，目前，杭甬復線寧波一期項目累計完成投資138.97億元，占總概算投資的77.2%，總體形象進度81.78%，有望在2023年建成通車。

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