草木蔓發(fā)，春山可望。煙柳畫(huà)橋詩(shī)意江南的巨幕之下，杭州正邁著鏗鏘步伐迎接亞運(yùn)會(huì)。

作為2022年杭州亞運(yùn)會(huì)重要交通保障工程及“軌道上的長(zhǎng)三角”重要節(jié)點(diǎn)工程，由中鐵建工集團(tuán)承建的杭州西站高鐵站房工程正如火如荼進(jìn)行。4月28日，湖杭高鐵新建車(chē)站杭州西站湖杭場(chǎng)正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)7月杭州西站站房將完成全部施工內(nèi)容，8月將具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部將黨的建設(shè)融入生產(chǎn)、安全、質(zhì)量和進(jìn)度中，戰(zhàn)高溫、戰(zhàn)疫情、戰(zhàn)汛期，搶工期、保進(jìn)度、促生產(chǎn)。無(wú)數(shù)建工人夜以繼日，精益求精，齊心聚力迎亞運(yùn)。

杭州西站航拍圖。張洪成攝

黨建引領(lǐng) 項(xiàng)目工地“別樣紅”

在吳山、寡山的掩映下，有一個(gè)鑲嵌著標(biāo)志性十字天窗的大型高鐵站房。這個(gè)正在建設(shè)中的項(xiàng)目，便是杭州西站高鐵站房。

2020年1月，杭州西站項(xiàng)目開(kāi)工伊始，就遭遇了突如其來(lái)的新冠肺炎疫情沖擊。作為我國(guó)超大型鐵路站房，杭州西站的建設(shè)工期只有兩年半，工期緊迫、任務(wù)繁重。然而，6000多名項(xiàng)目建設(shè)者來(lái)自五湖四海，流動(dòng)性大、管理難度高。如何在疫情形勢(shì)下?lián)屪スて冢�如何精�?zhǔn)有效進(jìn)行管理，成為擺在中鐵建工杭州西站工程建設(shè)指揮部（下稱(chēng)“項(xiàng)目部”）面前的難題。

為減少疫情防控工作對(duì)生產(chǎn)的影響，指揮部黨政齊抓共管，齊心協(xié)力，帶領(lǐng)所屬3個(gè)分部黨支部、項(xiàng)目經(jīng)理部專(zhuān)門(mén)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化統(tǒng)籌管理，項(xiàng)目建設(shè)按下“加速鍵”。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)“跑步”進(jìn)場(chǎng)，迅速完成復(fù)工手續(xù)審批；項(xiàng)目建設(shè)者并肩協(xié)同，施工人員三班倒，200多名核心管理人員連軸轉(zhuǎn)；挖機(jī)、吊機(jī)、鉆機(jī)等近200臺(tái)設(shè)備火力全開(kāi)，2個(gè)樁基材料加工廠(chǎng)全部投入使用……

“黨員先鋒模范帶頭，讓全體參建人員在勞動(dòng)競(jìng)賽中賽出成績(jī)、賽出水平，讓項(xiàng)目部37名黨員沖在前面，讓?xiě)?zhàn)斗堡壘更加堅(jiān)固、黨旗更加鮮紅，是中國(guó)中鐵人的責(zé)任所在，是國(guó)有企業(yè)一刻也離不開(kāi)黨的領(lǐng)導(dǎo)這一光榮使命所在。”指揮部黨工委書(shū)記林航說(shuō)。

指揮部黨工委還緊密結(jié)合施工實(shí)際，推動(dòng)黨史學(xué)習(xí)教育知行合一，中心組理論學(xué)習(xí)、專(zhuān)家學(xué)者講黨課、“我為群眾辦實(shí)事”、“雙戰(zhàn)雙勝利”、“黨建聯(lián)盟共建共享”等黨建活動(dòng)見(jiàn)行見(jiàn)效。“張勝利、潘坤黨員突擊隊(duì)”“張洪成、韓冬禹工人先鋒號(hào)”“劉禮壯、汪天一青年突擊隊(duì)”等也相繼成立，激勵(lì)了黨員干部攻堅(jiān)克難作表率。

黨建成為杭州西站項(xiàng)目建設(shè)的“壓艙石”。黨工委統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合力聚力、擔(dān)當(dāng)作為、分秒必爭(zhēng)，堅(jiān)持以黨建統(tǒng)領(lǐng)防疫、生產(chǎn)、安全、質(zhì)量、文明施工等各項(xiàng)工作，交出了一張高分答卷。

杭州西站黨員突擊隊(duì)志愿者助力全員核酸檢測(cè)工作。韓冬禹攝

科技創(chuàng)新 催生發(fā)展新動(dòng)能

從空中俯瞰，杭州西站站房房頂?shù)乃{(lán)色十字天窗，鑲嵌在銀色的鋁鎂錳板中。房頂建設(shè)中，項(xiàng)目專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新運(yùn)用了高科技新型材料反射型輻射制冷膜，實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑表面和內(nèi)部的降溫，降低空調(diào)能耗，提高室內(nèi)環(huán)境的舒適性和安全性。

常務(wù)副指揮長(zhǎng)杜理強(qiáng)介紹，該站房工程總建筑面積約51萬(wàn)平方米，其中站房建筑面積10萬(wàn)平方米，共分8層，站房最高處約57米，是亞洲超大型高鐵站房之一，工程高質(zhì)量推進(jìn)站城融合一體化設(shè)計(jì)，“這是國(guó)內(nèi)首次在站臺(tái)雨棚上實(shí)施綜合開(kāi)發(fā)，國(guó)內(nèi)首次采用站場(chǎng)拉開(kāi)、中部進(jìn)站，力爭(zhēng)打造新一代高鐵站房的標(biāo)桿之作。”

杭州西站高鐵站房房頂，一塊塊嶄新的光伏組件，在陽(yáng)光的照耀下熠熠發(fā)光，成為杭州西站運(yùn)用新材料、新技術(shù)實(shí)現(xiàn)低碳、綠色發(fā)展的生動(dòng)注腳。

“杭州西站光伏發(fā)電項(xiàng)目充分利用站房建筑的屋頂資源，鋪設(shè)了7540塊400Wp單晶硅光伏組件，鋪設(shè)面積達(dá)1.5萬(wàn)平方米，裝機(jī)容量為3兆瓦，采用‘自發(fā)自用、余電上網(wǎng)’的并網(wǎng)模式。建成后，預(yù)計(jì)該光伏電站年均發(fā)電量可達(dá)231萬(wàn)度，可供車(chē)站廣告、商業(yè)、空調(diào)等使用，有效降低車(chē)站用電成本；預(yù)計(jì)每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤830余噸，減少二氧化碳排放量2300余噸，降低車(chē)站用電成本。”杭州西站光伏電站建設(shè)方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目計(jì)劃與西站站房主體同步竣工，6月下旬完成并網(wǎng)發(fā)電。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以碳排放精細(xì)化管理為目標(biāo)，同步建設(shè)車(chē)站綜合智慧能源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)碳排放監(jiān)視、控制等功能信息化、智能化管理。新材料新工藝的運(yùn)用，提高了車(chē)站能源利用效率和管理效能，成為杭州西站建設(shè)中的一張“金名片”。

智能遮陽(yáng)百葉可根據(jù)溫度、揚(yáng)塵、雨水、室內(nèi)外溫差、煙塵濃度等進(jìn)行研判，自動(dòng)開(kāi)合，實(shí)現(xiàn)節(jié)能目的；“西站點(diǎn)點(diǎn)通”“問(wèn)路找西西”“在西站，享充電”“停車(chē)可預(yù)約”“西站全景圖”等數(shù)智體驗(yàn)，將增強(qiáng)市民和旅客的獲得感、幸福感……創(chuàng)新與智慧，使得杭州西站的軟實(shí)力呼之欲出。

此外，杭州西站還以“云”為設(shè)計(jì)理念，采用了大空間云谷、云門(mén)等建筑形式，并通過(guò)多維一體的交通組織和理性的綜合開(kāi)發(fā)，構(gòu)造一個(gè)具有江南氣質(zhì)和未來(lái)感的城市空間。

新技術(shù)、新能源、新應(yīng)用等一系列加持，助力西站打造“節(jié)能、低碳、舒適、便捷、智慧”的綠色車(chē)站。全國(guó)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)數(shù)字建筑及BIM應(yīng)用大賽特等獎(jiǎng)、全國(guó)BIM技術(shù)大賽綜合組金獎(jiǎng)、智慧建造創(chuàng)新大賽施工組金獎(jiǎng)……一個(gè)個(gè)成果讓人振奮，一項(xiàng)項(xiàng)榮譽(yù)格外搶眼。

杭州西站高鐵站房工程正在緊鑼密鼓建設(shè)中。張東軍攝

網(wǎng)格管理 齊心協(xié)力筑精品

項(xiàng)目工地不文明施工造成垃圾、揚(yáng)塵、噪聲污染，對(duì)工地周邊生活區(qū)帶來(lái)較大影響，市民投訴較多；工程施工現(xiàn)場(chǎng)措施不到位，導(dǎo)致嚴(yán)重事故發(fā)生的情況屢見(jiàn)不鮮，工地安全生產(chǎn)隱患較多；建筑工地管理不規(guī)范，成為影響文明城市創(chuàng)建的“老大難”問(wèn)題……如何破解這些問(wèn)題，成為擺在杭州西站項(xiàng)目建設(shè)管理者面前的難題。

為確保工程現(xiàn)場(chǎng)的安全、質(zhì)量、文明施工，完善工程的質(zhì)量安全責(zé)任保障體系，落實(shí)安全質(zhì)量責(zé)任，加快工程建設(shè)進(jìn)度，防范重大安全、質(zhì)量事故的發(fā)生，確保安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地，杭州西站指揮部決定，圍繞安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、進(jìn)度控制、文明施工、環(huán)境保護(hù)等內(nèi)容，在工程項(xiàng)目中開(kāi)展網(wǎng)格化管理工作。

顧名思義，網(wǎng)格化管理是將管理區(qū)域按一定的標(biāo)準(zhǔn)、范圍劃分成單元網(wǎng)格，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)格單元中安全、質(zhì)量、場(chǎng)地文明施工、機(jī)械、人員的巡查，建立監(jiān)督和處置相協(xié)調(diào)的主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置的工程動(dòng)態(tài)管理方式。

項(xiàng)目部將站房及相關(guān)剩余工程結(jié)構(gòu)階段的施工按施工區(qū)域、施工內(nèi)容等劃分成8個(gè)單元網(wǎng)格。“每個(gè)單元網(wǎng)格明確責(zé)任人，通過(guò)制定崗位管理制度，對(duì)各個(gè)區(qū)域?qū)嵤┚W(wǎng)格化管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置施工過(guò)程中發(fā)生的各類(lèi)安全、質(zhì)量、文明施工問(wèn)題。”副指揮長(zhǎng)曾祥龍介紹。

初心如磐，使命在肩！項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，杭州西站站房項(xiàng)目部迅速調(diào)集各方專(zhuān)家，超前謀劃、分工分組、層層推進(jìn)，通過(guò)開(kāi)展技術(shù)交底，編制施工方案，專(zhuān)人盯控，樣板先行制度，協(xié)調(diào)6000余名建設(shè)者，在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行網(wǎng)格化管理，將流水施工轉(zhuǎn)為多點(diǎn)平行施工，建設(shè)任務(wù)分工、勞動(dòng)力組織、大宗材料加工及道路綜合布置等方面均更加科學(xué)。

“我們克服了疫情及建設(shè)中的諸多困難，并通過(guò)網(wǎng)格化形式強(qiáng)化精準(zhǔn)管理，凝聚合力，營(yíng)造了關(guān)心關(guān)愛(ài)建筑工人的項(xiàng)目氛圍，整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展順利。”總工程師鄭明表示，目前，站房工程建設(shè)正緊鑼密鼓推進(jìn)中，預(yù)計(jì)今年8月建成。

即將到來(lái)的這個(gè)“五一”假期，一直處于24小時(shí)施工狀態(tài)的杭州西站站房工程，也將有千余名工人堅(jiān)守陣地，為這顆即將起航的“杭州之擎”添磚加瓦。

經(jīng)過(guò)兩年多悉心建設(shè)，隨著站內(nèi)裝修的逐步豐實(shí)，如今的杭州西站，雄姿畢現(xiàn)，從站外到站內(nèi)、從硬件到軟件已實(shí)現(xiàn)全面提升。

分享讓更多人看到