在當前嚴峻的疫情形勢下，浙江省交通集團杭紹甬高速杭紹段項目900余名建設者響應政府“就地過年”號召，堅守在施工一線，為城市建設、經濟發展注入不竭動力。

　　在項目曹娥江特大橋，現場一派繁忙景象。產業工人正在對大橋主墩進行掛籃作業，這也是在整個施工過程中安全風險比較大的一個作業點。“今年春節，我就留這過年了。”來自河南的劉師傅正熟練地指導工人綁扎鋼筋，他表示，為響應號召，同時也為了項目建設，春節期間，他和工友們選擇就地過年。據了解，曹娥江特大橋是全線關鍵控制性工程，單孔最大跨徑188米。為方便橋梁上部結構施工，項目部在主墩兩側設置8個掛籃，每個重達80多噸，共由近百個大小不一的構件構成，施工人員需要將其一一吊至30多米高的橋墩處進行精準拼裝，確保穩固。

　　李威君作為紅十五線保通便道的現場技術員之一，主動請纓就地過年。他負責的保通便道是春節返鄉車輛和周邊居民日常出行的重要途經道路，自2021年10月全線通車起，平均每日車流量超過5萬輛。車流量大、重載車輛多、春節江浙地帶雨水密集，都會對便道通行產生潛在隱患，因此管理技術員必須每日例行巡查，及時上報并解決問題。平時負責便道工作的李威君主動擔下了春節巡查任務，他說：“以往都是和家人在家鄉過年，今年選擇留在項目部會有些不習慣，對家人也心含歉意。但用我的選擇換回更多人的暢通安全返鄉路，我覺得非常值得，家人們一定也會替我驕傲。”

　　在蓋北互通施工現場，技術員徐天成正在現場監督產業工人進行橋梁下部結構施工作業。徐天成退伍后就加入了集團公司，來項目已經兩年了，每年他都是第一個主動要求留在項目值班過年的。“家里人對于我值班過年這件事十分支持，我也想留在項目值班，把一年最重要的假期留給離家遠的同事，他們一年回家的次數可能就一兩次，對比離家近的我來說，他們更需要這樣的假期。”徐天成說。

　　“考慮到春節期間疫情防控的實際需要，項目部積極引導產業工人留浙過年，減少人員流動的同時，也可以確保春節期間不停工，節后能盡快地投入大規模生產。”項目相關負責人介紹，春節期間，有超過900名管理人員和一線施工人員留守工地，保證春節期間關鍵施工內容不停工。

　　現場施工交給了產業工人，后勤保障工作自然就落到了管理人員身上。劉亦薦是項目部三分部辦公室的一名新生，也是春節的留守人員之一，在父母眼里他可能還是個應該被照顧的孩子，可現在他卻照顧起了別人。每天一大早，劉亦薦就需要聯系蔬菜食品的配送，將生活物資分配到項目部、三集中（預制廠、拌和廠、鋼筋加工場）場地和施工隊伍中，保障全體春節留守人員的就餐問題。由于近期疫情形勢日趨嚴峻，他還承擔起了項目的防疫工作，春節期間實行疫情常態化管理，除了對所有人員每天兩次測溫、每日消殺等工作，劉亦薦還需要組織大家進行核酸檢測。對于工作第一年就不能回家過春節，劉亦薦說：“年味未必唯桑梓，此心安處是吾鄉。雖然有時候真的會覺得比較累，比如有時需要自己去打掃衛生間，每天安排菜單的時候要照顧到所有人的口味等，但是一想到現場的一線人員還在作業，就會發現他們其實更辛苦，我就想保障好項目部的后勤問題，讓大家可以更加幸福地工作，讓項目的施工可以平穩順利的進行下去。”

　　據了解，為了讓留守過節的員工在項目過個溫馨祥和的別樣春節，杭紹甬高速杭紹段項目部精心準備，采購了新鮮的肉類、水果等食品，以及燈籠、對聯等物資，營造節日氛圍。除夕當晚，項目還將組織留守員工一起吃團年飯、看春晚、拉家常等，讓員工們在異鄉也能感受到“家”的溫暖。

分享讓更多人看到