施金龍攝

　　日前，杭州西站樞紐的標志性建筑——云門開工，一塊厚重的歷史文脈“壓艙石”，落定西站摩天大樓群。當下，杭州交投、云城指揮部以及各參建單位緊扣目標、協(xié)同作戰(zhàn)，站房屋面閉水工程即將完成，雨棚上蓋開發(fā)項目、杭州西動車所蓋板項目等工程有序推進。這座特大型綜合交通樞紐，已初現(xiàn)輪廓。

　　杭州西站站房屋蓋鋼結(jié)構(gòu)總長326米，寬245米，屋蓋主體結(jié)構(gòu)中間采光頂區(qū)域采用正交雙向平面桁架，最大跨度78米，總重量約1.1萬噸。在206臺大型設(shè)備的共同牽引下，這頂“鋼帽子”緩緩“蓋上”杭州西站，經(jīng)過1個多月的金屬屋面施工和外部裝修施工，站房的模樣已清晰可見。

　　杭州西站樞紐總建筑面積約51萬平方米，是我國大型鐵路樞紐之一，采用站城融合一體化設(shè)計。該樞紐匯集高鐵、地鐵、公交、網(wǎng)約車、出租車、社會車輛等多種交通方式于一體；近期引入機場軌道快線、地鐵3號線兩條城市軌道交通線路，遠期預(yù)留兩條城市軌道交通線路的接入條件，將來旅客通過乘坐機場軌道快線，自杭州西站樞紐至杭州東站時間約25分鐘、至蕭山機場約45分鐘。

　　杭州西站樞紐站房共有九層，地下有四層，在功能布局上充分考慮了站城融合。地下三層、二層，以及一層的一部分為地鐵站，地下夾層的主要功能是停車和綜合管廊等。地上有五層，地上一層為城市通廊層，主要功能為鐵路出站廳、城市通廊、云谷、公交、長途、出租車及私家車停車場等。快速進站層位于地上二層，主要設(shè)置快速進站候車廳、商務(wù)候車室、商業(yè)通廊、綜合物流通道、網(wǎng)約車、中巴車及私家車停車場。地上三層為鐵路站臺層，地上四層為高架候車室和高架落客平臺，旅客可通過高架車道落客平臺快速進站。地上五層設(shè)計有城市空中步行景觀連廊和候車室商業(yè)夾層，通過設(shè)置在站房兩側(cè)的城市空中步行連廊，將實現(xiàn)站房與上蓋開發(fā)、站房與城市、城市與上蓋開發(fā)及站南站北之間的便捷互通，實現(xiàn)多維度的站城融合。

　　杭州西站投入運營后，將實現(xiàn)高鐵、地鐵、公交等多種交通方式的便捷換乘，成為地上地下功能布局合理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)動融合、土地及空間資源集約高效利用的示范，并作為重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，為2022年杭州亞運會提供交通運營服務(wù)保障。

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