隨著無人機鏡頭，俯瞰臺州三門健跳港如今面貌，碼頭繁忙、貨輪穿梭，是逐夢深藍的未來新港。

　　2024年4月，《臺州港健跳港區規劃修訂方案》（以下簡稱《規劃》）正式獲浙江省人民政府批復，一座集現代物流、大宗貿易、臨港工業等功能為一體的綜合性、現代化港區正躍然紙上。

　　查閱古文書籍，探尋古琴江千年歷史，資源豐富、農豐漁旺，是底蘊深厚的海國山城。

　　如今，作為臺州港的重要組成部分，被劃入中國“黃金海岸線”中段，成為全省“大灣區”和臺州北部灣區的重要樞紐，健跳港背負起越來越多的期許。

　　“向海圖強”的夢想，正在三門健跳這個小城鎮一步步變為現實——

　　深孚眾望，得天獨厚的深水良港

　　健跳港早在南北朝就有記載，自古以來就是海防重地、屯兵之所，取名健跳含有“將健兵勇，活躍蹦跳”之意。

　　健跳港究竟為何備受看好？

　　健跳港地處海口、扼水陸交通咽喉，港長17公里，寬300米—1000米，深9米—47米，是浙江省四大深水港口之一。水系既深又寬，且不淤不積，可承載重噸位、大體型的船只來往，吞吐量驚人。

　　健跳港區位優勢明顯，北通上海港、寧波港，南接頭門港、溫州港，航行路線四通八達，貿易、運輸十分便利。

　　健跳港土地資源豐富。港區兩岸可用來建碼頭的岸線長達10公里，港外島嶼星羅棋布，為港區擴張提供空間；港區背后幅地遼闊，有著豐富的土地資源為大型的工業、農業等項目提供條件。

　　健跳港還是天然的避風港，萬噸級船舶可自由進出于此，平穩且安全。

　　“大海的兇險難以捉摸，而健跳港總是風平浪靜。所以一到臺風天，就會有附近大量的船只到健跳港來躲避風浪。”碼頭工人告訴記者。

　　眾多資源優勢傍身，健跳港區急需將其轉化為產業優勢。隨著《規劃》獲批，健跳港區終于有了“大展拳腳”的舞臺。

　　基建扎實，海陸“雙修”的貿易樞紐

　　2023年是健跳港區能級躍升的一年——

　　貨物吞吐量首次突破1000萬噸大關；洋市涂成功招標首例百億級國化新材料項目；六敖北塘引進3個10億元以上項目……

　　為了“消化”如此多大體量的項目，健跳在港口和交通的布局和建設上謀劃已久。

　　近年來，健跳港區不斷增加碼頭點位，建設大型物流集散基地，目前共有1000噸級以上碼頭16座、經營性泊位10個，開發航線63.6公里。

　　“健跳港區不僅要為電力等臨港工業服務，還要兼顧三門縣當地經濟發展所需的生產、生活物資運輸，港區的擴張為‘大型項目’的招引和大宗外貿業務的承接提供了硬件基礎。”健跳鎮黨委書記邱永平說。

　　港口航線四通八達，健跳港區的內陸交通同樣能夠匹配。

　　5月22日，甬臺溫高速至沿海高速三門聯絡線項目首次跨沿海高速架梁，全面進入橋面施工階段，港區與內陸的進一步連接指日可待。

　　為了加強“能源”和“港口”的聯動，健跳鎮持續推進“兩高”聯絡線健跳段、北疏港道路、七市塘港南路等項目進程，努力構建“海陸聯動、內暢外達”集疏運新體系，打造出全省沿海少有的T形高速交會樞紐，加速港產城灣的融合，以交通引領發展。

　　健跳港區是臺州港“一港六區”的重要組成部分，向外聯通國際，往內輻射全國，打造海洋、陸地交通的雙樞紐，既是經濟發展所需，也是產業擴張所趨。

　　蓄勢待發，逐夢深藍的未來新港

　　港口是開向世界的窗口。在經濟發展的關鍵時刻，港口總是聚焦點之一。

　　在全力推進臨港大開放的過程中，健跳鎮積極推進通達物貿、恒投二期、海濱造船等碼頭項目提速增效，建設健跳港兩岸萬噸級碼頭群。

　　浙江某造船有限公司碼頭，首艘外輪順利出港，宣布健跳港區正式對國際航行船舶開放。

　　臺州某工貿有限公司碼頭，7萬噸級的碼頭正在如火如荼建設中，預示不久之后健跳港區可以容納更高噸位的船舶業務。

　　健跳港各個碼頭的錨地布置正在火熱升級，港區口岸外移的規劃也在積極籌備，一切為港口發展壯大做準備。

　　2024年，健跳港區迎來開門紅，貨物吞吐量穩步上升，在口岸開放后，涉外船舶業務、對外貿易更是打開了新局面。

　　橋吊高頻運轉、巨輪頻繁進出，開放后的健跳港區面貌煥然一新。船企訂單不斷，貿易繁榮興旺，在“向海圖強”引導下，港口經濟發展的時代“風口”到來，而健跳港正沖向“浪尖”。

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