浙江省交通運輸廳與浙江省發展改革委日前聯合印發《浙江省內河航道與港口布局規劃》，湖州港被納入浙江省內河港口布局規劃第一梯隊。

　　該規劃是《中華人民共和國港口法》《中華人民共和國航道法》確定的法定規劃，是浙江省內河航道與港口的中長期空間布局規劃，是指導浙江省內河水運建設發展的綱領性文件。

　　《規劃》提出，到2035年，浙江將形成“五縱八橫十干十支”內河航道總體布局。其中湖州市境內“五縱”涉及京杭運河、東宗線、杭湖錫線；“八橫”涉及長湖申線、湖嘉申線、杭平申線（德新線）、梅湖線；“十干”涉及東苕溪；“十支”涉及京杭運河支線（東練線、鐘新線）、苕溪支線（李湖南線、武太線、洛東線、白三線、菱思線、妙湖線、青菱線、李湖北線、新火線、長興新港、水口支線、西苕溪上游）。預計到2035年，該市四級及以上高等級航道達533公里，將形成四級及以上高等級航道為骨架，五級和六級航道為支線的航道網絡。

　　《規劃》提出，到2035年，浙江將打造“三主五重二十一區”的內河港口總體布局。其中，作為布局規劃第一梯隊的湖州港將成為3個全國內河主要港口之一，成為全國內河綠色樞紐港、長三角地區集裝箱運輸的重要支線港，成為高質量創建現代化內河航運示范先行區的核心組成。

　　據了解，湖州港共規劃6個港區，即吳興、南太湖、南潯、長興、德清、安吉港區，其中南太湖、長興、德清、安吉港區納入浙江省內河港口規劃布局的21個重點港區。未來，湖州港將發展成為以內河集裝箱發展為引領，航港產園一體化發展的現代化綜合性港口，形成“一港、六區、十個重要公用作業區、十六個一般公用作業區、五個水上客運中心、一個游艇基地”的空間格局。

　　“十四五”期間，湖州市將加快建成一批大型內河港口項目，進一步優化港口結構，重點加快建設長興鐵公水港口項目三期工程、長興呂山作業區碼頭工程、吳興八里店作業區碼頭工程等項目，積極謀劃推進湖州鐵公水綜合物流園區碼頭二期工程、南潯綜合物流園碼頭工程、德清臨杭物流園Ⅲ區碼頭工程、安吉數字物流港公用碼頭工程等項目前期。

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