人民網上海6月6日電 （唐小麗）據中國鐵路上海局集團有限公司介紹，今年前5月，長三角鐵路共開行中歐班列1135列、同比增長8.8%；發運11.06萬標箱、同比增長6.5%，班列開行總體呈現“穩中有升”的發展態勢。其中5月份保持強勁增長，開行235列、環比增長12.4%、同比增長14.1%，發運2.3萬標箱、環比增長15.8%、同比增長12.9%，為助力復工復產、穩住經濟大盤、服務構建新發展格局作出積極貢獻。

　　在開行組織協調上，鐵路部門發揮好一張網、一盤棋的集中統一調度指揮優勢，加強與上海、浙江、江蘇、安徽各地中歐班列平臺公司、海關等企業部門密切合作，摸清貨源情況和班列開行需求，千方百計增加貨運能力，精細制定班列開行計劃，打好中歐班列開行“團體戰”和“接力賽”，在推動共建“一帶一路”高質量發展中跑出加速度。

　　被稱為“世界超市”的浙江義烏，自2014年11月首開中歐班列以來，共開通12條中歐班列營運線路。搭載義烏中歐班列出口的商品結構不斷優化、貨值不斷提升，而返程進口產品的種類也從牛奶、紅酒、原材料等延伸至機械設備、跨境電商、木材家具等。今年前5月，義烏中歐班列共開行486列、運送2.37萬標箱，同比增長2.8%，開行列數和貨運量呈現穩定增長的態勢。

　　一列列“鋼鐵駝隊”在鐵路部門持續優化運輸組織下，從上海、金華、義烏、合肥、蘇州、南京、徐州等城市啟程，把“中國造”運往共建“一帶一路”國家和地區，把歐洲、中亞生產的汽車配件、板材、礦產資源等進口商品運回國內，有效服務構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。目前，長三角地區已形成義烏至歐洲相關國家以小商品為主要貨源，蘇州至德國漢堡、波蘭華沙以電子產品、電器為主要貨源，合肥至德國漢堡以白色家電及機械產品為主要貨源的去程貨物品類特征。

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