4月18日，位于杭州錢塘區(qū)前進(jìn)智造園的上海產(chǎn)業(yè)鏈保供杭州中轉(zhuǎn)站（以下簡稱“杭州中轉(zhuǎn)站”）迎來了它的第一位“客人”：載重20噸的上海產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)急保供貨車。

　　自本輪疫情發(fā)生以來，上海汽車制造企業(yè)的零部件供應(yīng)鏈?zhǔn)茏琛８鶕?jù)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制和國家有關(guān)部委工作部署，浙江省在錢塘區(qū)設(shè)立杭州中轉(zhuǎn)站，確保上海產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)無阻。

　　在接到杭州中轉(zhuǎn)站的建設(shè)任務(wù)后，錢塘區(qū)迅速制定保供現(xiàn)場建設(shè)方案，劃定深國際物流園W-1倉庫二層5000平方米區(qū)域作為中轉(zhuǎn)場地，并抽調(diào)區(qū)機(jī)關(guān)12名精干力量入駐點(diǎn)位，僅歷時(shí)48小時(shí)即實(shí)現(xiàn)“方案確定、機(jī)制落實(shí)、安裝完畢、人員到位、投入適應(yīng)”。

　　據(jù)杭州中轉(zhuǎn)站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中轉(zhuǎn)站將嚴(yán)格執(zhí)行疫情防控要求，在中轉(zhuǎn)站設(shè)置24小時(shí)核酸和抗原檢測點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)貨車司機(jī)隨到隨測，并配備了臨時(shí)隔離點(diǎn)已備突發(fā)情況。在中轉(zhuǎn)站入口處，設(shè)置了專門的貨車消殺區(qū)，做到“人物同防”。原則上要求司機(jī)貨車司機(jī)人不離車，裝車即返，由中轉(zhuǎn)站保障司機(jī)就餐。而對確需下車的司機(jī)，中轉(zhuǎn)站將實(shí)施清潔區(qū)、潛在污染區(qū)、污染區(qū)分區(qū)管理，全程做好引導(dǎo)工作。

　　為實(shí)現(xiàn)全程“無接觸”，中轉(zhuǎn)站內(nèi)配備了11名工作人員，專門負(fù)責(zé)貨物的裝卸工作。對這些工作人員，中轉(zhuǎn)站也嚴(yán)格實(shí)行閉環(huán)管理，設(shè)立了單獨(dú)生活區(qū)，按照隔離點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常管理。此外，對所有進(jìn)出保供倉卡點(diǎn)人員、車輛，中轉(zhuǎn)站都將實(shí)施系統(tǒng)登記納管，做到精準(zhǔn)管理，確保人、車始終處于受控狀態(tài)。

　　4月18日上午，來自寧波的貨車帶著首批汽車零件抵達(dá)了杭州中轉(zhuǎn)站。經(jīng)工作人員卸貨、消殺后，這批貨物在下午被裝上了來自上海的貨車。接下來，還將有更多的來自浙江各地的汽車零件抵達(dá)杭州中轉(zhuǎn)站，再統(tǒng)一運(yùn)送至上海的終端廠供應(yīng)給各大車企。

　　據(jù)悉，杭州中轉(zhuǎn)站投入使用后，每日最多可承載20輛至25輛貨車的運(yùn)輸裝卸量，支持上海產(chǎn)業(yè)鏈保供需求。

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