初春時節，杭州陰雨連綿，但“倒春寒”并沒有阻擋交通建設者火熱的干勁。

　　護欄立模、澆筑、拆模，鋪設瀝青，伸縮縫施工……在杭州運溪高架路良睦路互通C匝道施工現場，幾十名工人正冒著小雨開展橋面系作業。

104互通下匝道。余杭交通供圖

　　“年前，良睦路互通開通了倉前方向上下匝道，本次C匝道是往臨平方向的上匝道。”320國道杭州至富陽公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程項目負責人徐明杰介紹。

　　為了加快建設進度，早日方便百姓出行，C匝道在年前即開始梁板預制，2月底基本完成架梁工作，隨即開展橋面系作業。據悉，橋面系作業項目平時安排約30名工人，高峰期可達到50人，計劃在1個月內完成橋面工作量。

　　“這段時間陰雨天氣多，為了保證工程進度，工人在小雨天氣基本不停工，澆筑護欄時還要連夜加班。”徐明杰表示，一旦混凝土開始澆筑，許多工序都無法同時穿插，因此利用夜間澆筑可以盡量減少對開展其他工序的影響，“白天立模、拆模，晚上澆筑，一般要到22點左右。”

　　據悉，此次C匝道通車后，良渚文化村附近的居民可以通過該匝道駛入運溪高架路直達杭州臨平，路程縮短20至30分鐘。同時，C匝道附近的地面道路也進行了整改或拓寬，通行壓力得以緩解，交通組織狀況將得到改善。

　　此外，運溪高架路的另外一條匝道——104互通（臨平往良渚方向）下匝道也同步開通。今后，臨平方向的來車可以在此下高架前往良渚和瓶窯，也可緩解祥彭線匝道莫干山路的擁堵狀況，祥彭線附近的交通流量壓力將大幅減輕。

　　相關負責人表示，接下來，余杭將繼續推進運溪高架路良睦路互通臨平方向下匝道及文一西路互通F、G匝道等多條匝道建設，力爭在杭州亞運會前開放更多高架匝道，為市民出行提供便利，為杭州亞運會貢獻交通力量。（王黎娜、金佳卉）

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