“車來了！”浙江省湖州市德清縣禹越鎮衛生院家庭醫生楊曉東開著“慢病服務”班車，駛入木橋頭村文化禮堂，“嘀嘀”喇叭聲引來等候就診的村民陣陣歡呼。

　　人群中，64歲的村民沈玉南格外激動。20多年來，她一直被高血壓、糖尿病困擾著，僅復診配藥每個月就要花800多元。“現在搭上‘慢病服務’專車后，吃藥基本不用花錢了。”

　　“沈阿姨，手機里跟你視頻通話的是市里的專家。”楊曉東給沈玉南量好血壓后，掏出手機通過“掌上醫院”APP網絡連線了湖州市第一人民醫院主任醫師倪林，進行線上診斷并調整用藥。

　　如何縮小城鄉差距，讓更多群眾享受到更優質服務？作為浙江省全市域縮小城鄉差距省級試點，湖州市從解決群眾的“急難愁盼”需求入手，參照公交運行模式，在2021年11月創新推出“班車”機制，按照共建共享、改革創新、梯次迭代的推進原則，持續供給均衡普惠的富民項目、惠民政策和便民服務，不斷提升群眾的獲得感、幸福感、安全感。

　　截至2月15日，湖州發出的慢病服務、優教共享、樂業湖州、快遞活村、未來農場、鄉村暢行、才聚基層、清親好水、村游富農、送氣下鄉、千兆進村等11輛“班車”已全部進村入戶，近百萬名“乘客”相繼登“車”，享受到了便利服務。

　　湖州市衛健委監測數據顯示，近年來，慢性病已成為當地群眾最大的疾病負擔，全市共有37.45萬慢病備案人員。“形象地說，班車長是市級職能部門，乘客是慢病備案人員，沿途設了若干站點，如慢病門診統籌基金支付限額提高、慢病‘健康畫像’數字化管理、慢病患者納入家庭醫生簽約服務范圍等，讓群眾享受到更精準的服務。”湖州市醫保局局長沈昕耀介紹，“慢病服務”班車發車以來，已為慢病備案患者減輕醫療費用890萬元。

　　“以前老街上有很多破落的老房子、坑坑洼洼的石板路，因為環境差，年輕人都搬走了。”南潯區善璉鎮黨委書記沈敏勇說，作為“村游富農”班車抵達的站點，該鎮專門繪制了班車“路線圖”，通過推進“微改造、精提升”，打造“湖筆文化”“蠶桑文化”“菜園文化”文旅融合項目，讓小鎮景區熱鬧起來，讓村民吃上“旅游飯”。

　　每一輛“班車”上，都有明確的班車長、路線圖、分站點和目的地。“健康畫像”場景應用已覆蓋所有在管慢病患者，27797名慢病備案人員享受到新政策；“優教共享”班車上，受援學校受益學生56320人，教師3208人；“樂業湖州”班車推出用工崗位2.3萬個，幫助3475名待業人員就業。

　　“班車運行中，始終堅持改革破冰的邏輯創新，打破慣性思維，推動工作理念、方法、手段的系統重塑。”湖州市委負責同志表示，“班車”不勞民傷財、不好大喜功，而是在推動共同富裕取得階段性成果上下實實在在的功夫。

　　《 人民日報 》（ 2022年02月16日 15 版）

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