證據及材料上傳、制作打印行政處罰決定書、相對人簽字并繳納罰款……僅僅10分鐘，杭州交通港航執法部門桐廬大隊執法人員便現場完成了一起行政處罰。據悉，這也是杭州航區首例行政處罰“現場辦”。

　　12月13日，桐廬大隊執法人員現場檢查時發現，一艘牌照以“浙平湖貨”開頭的船只通訊設備未正常開啟。被詢問時，當事船員一臉難色：“是我們疏忽了，但現在疫情期間，我們上岸去處理太麻煩，風險也大。”

　　“為了強化水上疫情防控，我們港航執法部門推出了行政處罰‘現場辦’，可以現場辦理處罰。”聽完執法人員的介紹后，船員張師傅立即要求嘗試一下。雖然被處罰了，但張師傅卻說：“‘現場辦’太好了，我們不用專門跑到處罰窗口辦理了，省時省力不說，關鍵是不用到處跑，也是為防疫助力。”

　　近期，桐廬大隊積極部署疫情防護工作，在認真做好運輸船舶疫情管控工作的基礎上，及時推出“服務到船”活動，盡量減少船舶的人員流動。針對船員必須上岸處理違章這一難點問題，桐廬大隊及時組建微信群，研討在港航查處分離機制下，推出行政處罰“現場辦”。

　　據介紹，“現場辦”處罰模式的核心思想是讓信息代替船員“跑起來”，在現場執法人員發現違章后，直接通過移動執法終端上傳相應信息和證據，再利用網絡傳遞案件處理所需的照片、視頻等信息，最終由處罰部門將案件的處罰決定書等文書，以郵件形式發送至現場執法人員，船員可以直接在現場進行簽字確認和上交罰款，真正做到了船員處理違章“跑零次”。

　　截至目前，桐廬大隊已通過“現場辦”處理違章4起，這一辦案模式受到了船戶的好評，在提升港航服務質量的同時，也助力水上防疫工作走向深入。

　　“現場辦”的推出，讓水上防疫真正實現“全方位”。“水上交通相對來說較為封閉，疫情當下，船員可以不上岸就盡量不上岸，尤其是涉疫方向過來的船舶均已列為重點管控船舶，盡量減少人員流動，是防疫工作的重點。”桐廬大隊相關負責人介紹，“現場辦”處罰模式有效減少了船員上岸的次數，降低了船員和當地居民的接觸。

　　杭州交通港航執法部門相關負責人表示，接下來，部門將對“現場辦”進行完善，更新移動辦公設施，強化人員培訓，細化工作流程，進一步提升服務質量，助力水上疫情防控。（應致遠、李凱、游德云）

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