“叮——”隨著最后一顆螺絲被擰上，8月31日，第451344輛“小哪”走下生產線，從浙江桐鄉發往廣州。

“小哪”出生在長三角，有著上海提供的“大腦”、安徽鳳臺提供的核心零部件、江蘇丹陽提供的“器官”和由浙江桐鄉一體化壓鑄機制造合成的“身體”——如今，借助產業集群協同發展，長三角的新能源汽車整車廠可以在4小時車程內解決所需配套零部件供應。

數據顯示，在長三角這片區域面積僅21.07萬平方公里的土地上，出產了全國四成以上的新能源汽車，匯聚了蔚來、理想、江淮等多個自有汽車品牌。今年前7個月，長三角地區汽車出口1806.3億元，同比增長2.7%，占全國的39%。

從一張圖紙開始

“你好小哪，打開前哨節能功能。”在上海普陀區，“小哪”新能源汽車總部大樓B棟4樓的智能研究院，研發人員正在對汽車的智能化配置進行各項測試。

“這個模式可以根據車主選擇的導航路徑、駕駛習慣等自動優化全路段能耗，實現動力智能分配。”該公司產品研發副總經理劉業鵬說。

劉業鵬的電腦上，密密麻麻的圖紙裝滿了一個硬盤。

“從一個想法的產生到應用在車輛制造上，需要經歷多輪產品設計階段的打磨。”劉業鵬表示，汽車的研發之路，可謂從一張圖紙開始。

研發人員正在智能研究院進行測試。人民網 程欣攝

“我們的汽車研發中心有2000人左右，其中約70%的人都分布在上海。”該品牌汽車董事長方運舟表示，之所以選擇上海作為研發中心，就是因為上海研發人才匯聚，研發體系強。

智能研究院、數字化中心、汽車工程研究院、研發驗證中心、設計中心、產品規劃中心……多個板塊在上海匯聚成了一個完整的研發體系。不止“小哪”，近年來，蔚來、小鵬、天際等車企的研發中心紛紛落戶上海，28家主要的新能源汽車品牌在上海開了近500家門店，上海已成為汽車產業鏈、供應鏈、創新鏈中心。

“智”造核心零部件

“77.4分貝，有突破！”8月初，記者見到安徽浩智科技公司副總經理王愛國時，他正在比對電腦上的數據，測試增程器的靜音效果。

眼前，這個長50公分、寬60公分、高70公分、重150公斤的“小哪”配件，花了王愛國兩年時間。

“接到上海提出的需求后，我們進行了整體開發測試。”王愛國說，作為給“小哪”配套的核心零部件公司，浩智科技承擔了增程器等核心部件的研發和設計。

研發團隊正在對增程器2.0測試結果進行評審。人民網 程欣攝

“為了將車內空間更多地讓給用戶，同時增加車的續駛里程，我們研發了集成度更高的增程器以提供額外動力。”王愛國表示，增程器包含發動機、發電機和控制器等。歷經2年設計、試制、驗證，完成了2輪仿真迭代、3輪設計優化、多輪控制軟件調試，通過了30萬次啟停、60萬次扭矩沖擊等試驗以及超過100萬公里的整車耐久試驗、多次降噪實驗，這款增程器終于用在了“小哪”裝配中。

“項目啟動時，團隊面臨著工期緊、任務重的壓力。”回憶起研發過程中的細節，王愛國仍歷歷在目，“在安排增程器項目中發動機部件的排期時，我們連續召開了3次會議規劃進度，始終未能找到滿意的解決方案，好在當地政府立即調動相關資源，又協調安徽理工大學和哈爾濱工業大學等高校幫助項目開發，最終產品實現了提前一個月量產。”

零配件“全”配套

“叮咚——”

位于江蘇丹陽超力電器公司的生產車間，沈先生收到了系統訂單發出的消息提示。

“根據‘小哪’提出的具體需求，我們同步進行配貨，確保熱管理系統零配件可以匹配不同車型。”沈先生說。

記者看到，工廠里各類工業機器人有序排列，一個個橙色機械臂穩穩托舉著零部件進行精準組裝，不一會兒，一臺臺集成熱管理模塊從流水線上“魚貫而出”。

汽車燈具、內外裝飾件、汽車儀表……在江蘇丹陽，光是汽車零部件產品就有400余種，大大小小上千家零部件企業匯聚于此。“不論是‘小哪’整車底盤上的零部件，還是車身內外飾，都能有比較完善的供應系統。”“小哪”聯合創始人、公司副總裁彭慶豐介紹，目前該品牌汽車有超過70家供應商來自江蘇，基本囊括了整車所需的所有主要零部件。

“走滬蓉高速，不用3小時就運到了。”說話間，一輛黃色2廂載貨車駛入園區，即將準備裝上運輸車到浙江進行整車裝配。

整車裝配，發往全國

組裝、打螺絲、注塑成型、焊接……記者走進“小哪”浙江桐鄉生產基地，只見機器臂上下揮舞，焊裝線上火花四濺，無人搬運車在車間內穿梭不停……

“沖壓車間的自動化程度已達100%，通過數字化改造，只需要3分鐘就能下線一輛全新的‘小哪’。”合眾新能源汽車有限公司聯席總裁孔繁龍說，目前焊裝車間有2條獨立生產線，可以同時滿足四款車型全工序生產，訂單供不應求。

生產車間里，智能化設備正在作業。人民網 程欣攝

“智能化工廠的建設離不開當地政府的大力扶持。自2014年建廠以來，桐鄉市政府通過邀請智能制造領域專家舉辦智能制造講座、專題對接會等，為企業提供了許多便利。”孔繁龍說，如今，通過智能化生產體系和網聯化技術，“小哪”工廠實現了從訂單生成、物料配送到制造執行的全程信息化。

今夏，長三角地區主要領導座談會上，長三角提出一個“小目標”：共建長三角新能源汽車產業鏈體系。“4小時產業圈”將迸發更多創新活力。未來，隨著黨的二十屆三中全會提出的“完善實施區域協調發展戰略機制”加速落實，“4小時產業圈”外，將會是長三角乃至中國經濟發展的更多“同心圓”。（王麗瑋、程欣、陳浩、馬作鵬、楊維瓊）

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