全國(guó)人大代表、岱山抲魚(yú)人漁業(yè)專(zhuān)業(yè)合作社黨總支書(shū)記夏永祥?受訪(fǎng)者供圖

協(xié)同發(fā)展，交通先行。“滬舟甬跨海通道建設(shè)承載了舟山百萬(wàn)人民的夢(mèng)想，與每一位舟山人的獲得感、幸福感密切相關(guān)。”2023年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、岱山抲魚(yú)人漁業(yè)專(zhuān)業(yè)合作社黨總支書(shū)記夏永祥在接受人民網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，作為一名來(lái)自基層的漁民代表，他一直關(guān)注著滬舟甬跨海通道項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度。

夏永祥認(rèn)為，建設(shè)滬舟甬跨海通道，不僅有利于上海、舟山、寧波三市海上互聯(lián)互通，進(jìn)一步發(fā)揮長(zhǎng)三角門(mén)戶(hù)樞紐功能，更有利于實(shí)現(xiàn)寧波舟山港、上海港和環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)圈沿線(xiàn)國(guó)家重要港口之間的深入對(duì)接，對(duì)加快打造世界一流強(qiáng)港具有重要意義。

“以前遇到大風(fēng)、大霧天氣，舟山島上居民就出不了島了。現(xiàn)在，出島一定要坐船的歷史已經(jīng)過(guò)去了。”夏永祥介紹，2009年12月，舟山跨海大橋作為滬舟甬跨海通道項(xiàng)目的起始項(xiàng)目建成同車(chē)，使舟山從海島時(shí)代走向半島時(shí)代。2021年，浙江舟岱大橋正式通車(chē)，又標(biāo)志著寧波舟山港主通道項(xiàng)目全線(xiàn)建成通車(chē)。

“我們對(duì)高效快速推進(jìn)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目前期的研究謀劃、政策爭(zhēng)取、人才儲(chǔ)備充滿(mǎn)信心。”夏永祥認(rèn)為，若能進(jìn)一步強(qiáng)化上位規(guī)劃支撐，盡快啟動(dòng)滬舟跨海通道、甬舟高速?gòu)?fù)線(xiàn)戚家山至金塘段的實(shí)施，則可全面改變舟山交通末端的格局，打通長(zhǎng)三角地區(qū)海上“斷頭路”，實(shí)現(xiàn)國(guó)家沿海運(yùn)輸通道閉環(huán)。

目前，滬舟跨海通道公路項(xiàng)目已具備規(guī)劃頂格支撐，但鐵路項(xiàng)目尚未列入國(guó)家級(jí)相關(guān)規(guī)劃。夏永祥建議，國(guó)家相關(guān)部門(mén)可以從集約利用交通線(xiàn)位資源、實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路網(wǎng)閉環(huán)角度出發(fā)，將滬舟鐵路通道線(xiàn)位納入相關(guān)國(guó)家級(jí)規(guī)劃。

甬舟高速公路復(fù)線(xiàn)寧波戚家山至舟山金塘段是滬舟甬跨海通道的重要組成部分，對(duì)完善寧波舟山港海陸聯(lián)動(dòng)集疏運(yùn)體系等具有重要意義。夏永祥建議，可以將該路段建設(shè)列入《公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中期調(diào)整預(yù)備類(lèi)項(xiàng)目，為“十四五”期間加快建設(shè)創(chuàng)造有力條件，進(jìn)一步推動(dòng)完善寧波舟山港海陸聯(lián)動(dòng)集疏運(yùn)體系。

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