3月25日，浙江省交通集團(tuán)臨建高速建設(shè)正酣。瑤琳互通連接線上，水穩(wěn)在有序的組織下進(jìn)行攤鋪、碾壓；安仁樞紐D匝道橋，工人正操控履帶吊，以一天5片的速度進(jìn)行T梁架設(shè)，預(yù)計(jì)3月底安仁樞紐將有兩條匝道橋先行通車；在天目溪特大橋，產(chǎn)業(yè)工人正在進(jìn)行橋面鋪裝和護(hù)欄施工……全線4000多名一線建設(shè)者的共同努力為臨建高速一季度帶來了10.42億元投資，占一季度投資計(jì)劃的100.22%，項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”。

臨建高速。浙江交通集團(tuán)供圖

　　臨建高速是浙皖省際斷通高速，起于杭州臨安千秋關(guān)隧道，終點(diǎn)接杭新景高速公路安仁樞紐，路線全長約85.5公里，項(xiàng)目總投資約206億元，建設(shè)工期42個(gè)月。項(xiàng)目建成后，將在浙中西南地區(qū)、安徽東南地區(qū)和江蘇省西部之間形成一條快速通道，進(jìn)一步完善浙皖兩省及長三角高速公路網(wǎng)絡(luò)。

　　隨著即將到來的施工高峰期，臨建高速創(chuàng)新成立安全自律行為協(xié)會(huì)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)聯(lián)合專班，夯實(shí)安全根基、確保關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)推進(jìn)，為一季度各項(xiàng)工作任務(wù)的圓滿完成打牢基礎(chǔ)。安全自律行為協(xié)會(huì)以自我監(jiān)督與外部監(jiān)管結(jié)合的方式，將4000多名一線工人全部納入?yún)f(xié)會(huì)管理，激發(fā)一線工人參與安全管理的主動(dòng)性。

　　“我們梳理了不戴安全帽、未系安全帶登高作業(yè)等13項(xiàng)最容易出現(xiàn)的危險(xiǎn)行為清單，讓工人比照并進(jìn)行自我提醒，互相關(guān)愛、互相監(jiān)督。只要符合安全生產(chǎn)規(guī)范，每人每月就可以領(lǐng)取100元獎(jiǎng)金。”臨建高速相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　會(huì)員與班組形成共榮共損的“連鎖”效應(yīng)。一旦發(fā)現(xiàn)不安全行為，該會(huì)員及其所在班組全體人員的當(dāng)月獎(jiǎng)勵(lì)將同時(shí)取消，違規(guī)會(huì)員還將停工接受安全教育培訓(xùn)。若再次被發(fā)現(xiàn)有不安全行為，該會(huì)員將接受清退。

　　此外，項(xiàng)目部將對協(xié)會(huì)進(jìn)行培訓(xùn)、交流、檢查、考核等工作并向指揮部定期匯報(bào)；監(jiān)理辦同步做好監(jiān)督指導(dǎo)工作，形成監(jiān)督合力；指揮部最終結(jié)合匯報(bào)情況定性定量評價(jià)班組“安全行為”，并將其作為“美麗班組”的評選指標(biāo)。

　　在夯實(shí)安全的基礎(chǔ)上，臨建高速深入分析項(xiàng)目推進(jìn)形勢，提前梳理了項(xiàng)目推進(jìn)過程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，科學(xué)謀劃部署成立了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)聯(lián)合專班，設(shè)置了安仁樞紐、龍新礦、蔣家橋三個(gè)常駐現(xiàn)場小組，全面指導(dǎo)各項(xiàng)工作，破解建設(shè)難題，穩(wěn)抓項(xiàng)目建設(shè)。目前，項(xiàng)目累計(jì)完成總體形象進(jìn)度74.08%，其中路基94.10%，橋梁92.22%，隧道95.45%。

　　“聯(lián)合專班成立后，龍新礦每日都要匯總形成統(tǒng)計(jì)備料數(shù)量表和目標(biāo)配合比對應(yīng)分析圖，清晰反饋備料情況，確保問題及時(shí)糾偏。目前，路面面層備料已達(dá)月計(jì)劃的115.18%，為即將到來的瀝青路面大規(guī)模施工做足了準(zhǔn)備。”臨建高速相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　該負(fù)責(zé)人表示，下一步，臨建高速將搶抓時(shí)機(jī)，繼續(xù)以勇當(dāng)交通建設(shè)排頭兵、建設(shè)人民滿意交通為使命，高質(zhì)量高水平推進(jìn)品質(zhì)工程建設(shè)。（陳靜文）

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