嘉興火車站2021年6月底通車運行，變身為“森林中的火車站”；蘇臺高速南潯至桐鄉段及桐鄉至德清聯絡線（二期）開工建設；市區快速路一、二期建成運營，快速路環線工程三期一階段去年11月已開工；空軍嘉興機場實施軍民合用改擴建工程可研報告獲得國家發改委等部門批復……

　　2021年，“樞紐嘉興”大會戰交出了一份亮眼成績單。記者2月27日從嘉興市發展改革委獲悉，2021年“樞紐嘉興”大會戰150個攻堅項目累計完成投資248.7億元，完成年度計劃109.3%。鐵路樞紐、航空樞紐、海河聯運樞紐、路網優化提升等四大攻堅戰投資完成率均超過100%。

　　構建高水平現代化交通體系

　　交通是經濟發展的脊梁，也是改善民生、營造優質發展環境的重要保障。“十四五”時期，嘉興提出了基本建成交通強市的發展目標，打造以“三圈三樞紐”為核心的高水平現代化交通體系，即建成城際、市域、市內3個“半小時交通圈”以及鐵路樞紐、航空樞紐、海河聯運樞紐“三大樞紐”。

　　為實現上述目標，嘉興市下好統籌謀劃“先手棋”，制定了《嘉興市委市政府關于建設高水平現代化交通體系打造樞紐嘉興的實施意見》《關于印發“樞紐嘉興”建設大會戰三年行動計劃的通知》《“樞紐嘉興”大會戰暨交通強市建設攻堅項目清單》《嘉興市政府關于加強鐵路與軌道交通市域一體化規劃建設管理的意見》《全市域現代交通一體化專項行動實施方案》《“樞紐嘉興”大會戰暨交通強市建設指揮部工作方案》等“1+5”的政策支撐體系，通過實施150個重大交通基礎設施項目，提升城市能級，織密交通網，改善和惠及民生。

　　一年來，“樞紐嘉興”大會戰戰鼓擂動，結出了豐碩成果。2021年6月25日，嘉興市區快速路一期、二期工程正式通車，“高效、便捷、暢達”成為市民點贊快速路的高頻詞。2021年1月15日，嘉興火車站南廣場正式運營，作為國內首座“森林中的火車站”，吸引了市民和游客專程前去打卡，被譽為中國最美火車站。杭海城際投入運營后，單日客流量最高達7.2萬人次，遠超預期。

　　“樞紐嘉興”大會戰2021年150個項目中，32個項目順利完工，完成投資71.7億元；89個項目按計劃加快推進，完成投資148.6億元；29個項目按計劃年內開工，完成投資28.4億元。

　　項目推進鏗鏘有力

　　項目推進有力度，城市蝶變才有速度。為此，嘉興市不斷完善項目推進機制，成立了“樞紐嘉興”大會戰暨交通強市建設指揮部，從市發展改革委、市交通運輸局、嘉服集團、嘉通集團抽調精干力量集中辦公，建立了綜合協調專班、攻堅專班、縣（市、區）專班、項目專班的“1+4+9+150”專班工作體系，堅持掛圖作戰，狠抓項目攻堅，全方位推進150個攻堅項目。

　　“我們制定了項目推進作戰圖，重點跟蹤12個標志性項目進展情況，并每周召開專班例會，緊盯投資完成情況和項目進展情況，全力以赴完成‘樞紐嘉興’大會戰建設任務。”嘉興市發展改革委相關負責人表示。

　　與此同時，嘉興市鐵指、機場辦等組建團隊常駐北京，開展重大交通基礎設施項目前期攻堅工作。

　　一批重大項目取得突破性進展。通蘇嘉甬鐵路海上勘探全部完成，國鐵集團審議并原則通過可研報告。嘉興至楓南、嘉善至西塘、滬乍杭等9個項目列入國家《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》，為項目實施提供了充分的依據。空軍嘉興機場實施軍民合用改擴建工程可行性研究報告獲國家發展改革委等部門批復，讓嘉興人民的“航空夢”更進一步。

　　另外，嘉興市通過建立考核機制、創新開展模擬考核、組織開展實地督查等，緊抓考核這根“指揮棒”。“去年我們不定期赴各專班及施工現場進行調研督查，對市有軌電車、市區快速路、火車站改造、杭海城際、機場快速路工程等重大項目開展實地調研督查40余次。”該負責人說。

　　項目推進有力度，跑出了項目實施的加速度。2021年四大攻堅戰投資完成率均超過年度計劃。鐵路樞紐完成投資59.4億元，年度計劃完成率達115.5%；航空樞紐完成投資12.1億元，完成率達117.3%；海河聯運樞紐完成投資36.6億元，完成率達101.4%；路網優化提升完成投資140.6億元，完成率達108.4%。

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