湖州市安吉縣遞鋪街道居民沈如根每個月都會去浙江大學醫學院附屬第一醫院配藥，6月24日早上7時，按照前一天的預約，他在離家最近的公交站等待車輛。“票價是80元，時間一到就會發車，到達杭州后，就在醫院附近的公交車站下車，不用轉車，非常方便。”他說。

　　安吉與杭州地緣相近、人緣相親、往來頻繁，但客運出行不方便，一般要轉四趟車，非常耗時。今年以來，湖州市交通運輸局在省內率先推出首條“定制班線”（安吉至杭州），實現湖州市道路客運從傳統化運營模式到點對點個性化定制客運服務的成功轉型，提升群眾的幸福感和獲得感。自今年1月25日首批投入45輛7座商務車后，每日滾動發班、統一票價，平均每天客運量約200人次左右，運營5個月來，已累計運送乘客超2萬人次。

　　“定制客運服務相較于傳統的班線出行，最大優勢是變‘人找車’為‘車找人’，提供上門接送服務。”安吉縣交投集團相關負責人呂翀介紹，在前期調研的基礎上，“定制班線”開設了醫療專線、交通專線、學生專線以及購物與旅游專線，根據運程設置80元、100元、120元的分檔運價。全縣安排了安吉高級中學、小商品超市、生態廣場、實驗幼兒園、人民醫院等近300個公交站點接送，直達浙江大學醫學院附屬第一醫院、浙江大學醫學院附屬第二醫院、火車東站、蕭山國際機場、下沙高教園區等20多個重要站點。

　　據悉，所有定制客運班車實行“統一品牌、統一車型、統一管理”。車輛均辦理營運證，合法合規，且不受杭州地區限號、限行政策限制。司機均為正規聘用，并持3年以上駕齡駕照，取得道路客運從業資格證。所有營運車輛均購置100萬元每座保險，統一安裝GPS定位系統、視頻監控、智能視頻監控報警裝置，配有消防器材和手持安檢棒等安全服務設施。數據信息對接上級管理部門，采用大數據、AI匹配算法等科技手段，實時監管車輛、駕駛員、乘客等要素，實現全流程閉環管理。

　　“今年4月1日，我們把接送范圍還擴到了孝豐鎮，接下來，將根據實際情況，著力拓展定制客運鄉鎮覆蓋面，方便更多群眾出行。”呂翀說。