6月16日15時18分，滿載著100個標箱百貨、五金等出口貨物的X8022次中歐班列從浙江義烏西站鳴笛啟程，開往俄羅斯莫斯科。

　　這是“義新歐”今年開出的第1000列班列，比去年提前4個多月突破千列大關。迄今累計發運82982標箱，同比增長223.8%，占長三角中歐班列比重超過六成。

　　“義新歐”班列是浙江省連接海陸、貫穿東西、輻射周邊的戰略樞紐，也是浙江參與“一帶一路”倡議的十大標志性工程之一。自2014年11月中歐（義新歐）班列首次啟程以來，到今年6月16日累計開行3554列。“義新歐”班列已成為全國運營方向最多、載重率最高、跨越國家最多、運輸線路最長的中歐班列運營線之一。

　　去年5月，在浙江省委省政府決策部署下，作為浙江中歐班列的唯一始發地，金華市對“義新歐”班列進行“雙平臺”體制創新后，金義新區、義烏雙輪驅動，班列邁入高質量發展新階段。

　　面對復雜多變的國際形勢和新冠疫情的沖擊，航空、海運受阻，“義新歐”班列緊緊抓住長三角國際物流向陸路轉移的契機，相關各方協同配合，不斷提升班列開行的數量、質量、效率，為穩定國際產業鏈供應鏈，服務“雙循環”新發展格局提供了有力支撐。

　　2020年“義新歐”開行數量從全國第9位上升至第4位，領跑長三角，穩居全國第一梯隊。其中，金義平臺同比增長313%，返程占比41%，兩項指標均居全國第一。到目前，“義新歐”金義新區平臺累計開通18條線路，其中去程12條，返程6條；義烏平臺開通運營線路達到16條。

　　“義新歐”雙平臺聯通亞歐大陸50多個國家和地區，集貨能力不斷增強，覆蓋面從長三角延伸到珠三角和膠東半島，國家物流樞紐地位持續提升。同時，利用返程班列進口電解銅、紙漿、棉紗、板材等國內所需的大宗物資，有效暢通了國內國際雙循環。

　　今年以來，“義新歐”雙平臺你追趕，車輪飛轉，越跑越快。1月1日義烏平臺一天開出4趟班列，喜迎開門紅；正月初一，金義平臺開出牛年全國第一趟中法班列，春節不打烊；2月17日義烏平臺再傳捷報，創下1天10列的單日開行列數歷史新高。一季度“義新歐”突破500列大關，二季度將全面趕超一季度，全年力爭超1800列的目標有望提前實現。

　　黃沙漫漫，萬里奔馳。在新絲路上川流不息的浙中鋼鐵駝隊，今后將更多地聚焦班列提質增效，堅持以高質量、可持續、市場化為方向，在推動班列基礎設施建設、提升班列整體服務水平、加強班列協同合作等方面切實做出成效。

　　對標高質量發展，“義新歐”下一步將通過改革賦能、數字賦能、金融賦能，為構建浙歐互聯互通伙伴關系、踐行“一帶一路”倡議提供重要支撐，為構建雙循環新發展格局和人類命運共同體，樹立新樣本、新標桿。