“咱們的復興號‘綠巨人’來啦！”6月6日下午14點多，隨著一陣歡呼聲，一列印著“浙江交通集團·金臺鐵路”LOGO的CR200J型動車組駛入金臺鐵路線，這是金臺鐵路線專屬的“綠巨人”——新型時速160公里動力集中動車組復興號列車。“綠巨人”的進場標志著金臺鐵路即將開通運營。

　　“綠巨人”學名為復興號時速160公里動力集中型電動車組，與內燃機車和電力機車相比，車體設計更為流暢且科技感十足，同時對司機也更為“友好”，在操縱上更加方便快捷。同時，旅客乘坐也更加舒適……據了解，“綠巨人”電動車組由中國國家鐵路集團有限公司牽頭組織研制，具有完全自主知識產權，列車達到了世界先進水平。

　　此列“綠巨人”時速為160公里，是中國自主研發的標準動車組復興號的系列產品之一，由于一身“國槐綠”的高顏值，被大家親切地稱呼為“綠巨人”。

　　該復興號“綠巨人”在普速鐵路使用上優勢突出，具有旅客乘坐更加舒適安全，更加方便快捷，運輸組織更加高效等特點。與傳統普速列車相比，復興號“綠巨人”的車輛密封性進一步加強，車內感受到的噪音會更小；座椅間距也大了不少，椅背可調節，每組座位處均設有帶USB接口的插頭，可供手機等設備充電；車內還提供Wi-Fi服務，讓“看片追劇”不成問題。

　　復興號“綠巨人”還設有視頻監控系統、煙感裝置，實行全列禁煙。每列車廂配置了獨立的空調系統，具備供應新風與排放廢氣、采暖和制冷、回風混合過濾等功能，保證車內溫度、空氣適宜。車輛也為行動不便旅客做了充分考慮，在餐車車廂設置了無障礙座椅、殘障人士輪椅存放區以及座式便器無障礙衛生間，衛生間內含有嬰兒護理臺。此外，車輛座椅和馬桶邊均設置SOS按鈕，一鍵呼叫信號直通乘車服務人員。

　　此外，在安全性上，復興號“綠巨人”也有了很大的提升。列車增加了四個安全環路系統，包括門安全環線、制動安全環線、軸溫報警安全環線和火災報警安全環線，其中任意模塊發生故障，隨車機械師都能第一時間掌握情況，大大提高了列車運行的安全性。

　　除了舒適安全外，這列復興號“綠巨人”的速度也十分便捷高效。列車為動力集中型動車組，能夠實現“前拉后推”。目前普通列車的運行時速在120公里左右，城際列車的運行時速在140公里左右，“綠巨人”時速則可達到160公里。乘坐“綠巨人”，金華、臺州兩地往來車程將縮短1個多小時

　　此次“綠巨人”動車組列車抵達，也是金臺鐵路委托運營中的重要一環。為順利完成接車工作，浙江交通集團下屬的金臺鐵路和金溫鐵道多部門聯合，組成接車、整修、試運行小組，前期積極對接廠家，完成了列車出廠前的靜態、動態試驗、數據換裝和聯網故障排查處理等。

　　據具體委托營運的金溫鐵道公司相關負責人介紹，隨著首批“綠巨人”列車的到達，接下來將部署新車型整備檢修工作任務，安排由生產骨干、業務精英組成的黨員攻堅隊，承擔動車組試運行、整備和檢修任務，把好機輛專業整備檢修作業質量關，為動車組運行安全提供全方位的科技保障。

　　首批“綠巨人”動力集中型電動車組的抵達，也標志著金臺鐵路正式開通運營進入了倒計時。通車后，不僅會大幅提升旅客乘坐的舒適性，還將進一步縮短城市間的旅行時間。

　　金臺鐵路是浙江省以省為主建設的第一條電氣化鐵路，也是浙江交通集團主導投資、建設和運營的第一條鐵路，是浙江省鐵路網中“兩縱、五橫、兩放射”格局中的五橫之一。線路為東西走向，經武義、永康、磐安、縉云、仙居、臨海、椒江、黃巖、路橋等9個縣市區，分別接入甬臺溫鐵路臺州站、臺州南站，并經頭門港支線進入頭門港區，全長234.923公里，為客貨兼運鐵路，設計時速160公里/小時，計劃今年6月底前開通運營。

　　金臺鐵路開通運營后，作為客貨兼運的它將直接連接臺州港的核心港區頭門港和浙中物流樞紐金華、義烏，為浙江沿海港口群新增一條港口物流的后方疏運通道，有力地促進溫臺沿海產業帶、浙中城市群產業融合發展，加速長三角區域內城市互動與融合。