5月25日下午3點，在杭紹臺高速公路新昌段，一輛轎車突然停在了應急車道上，這條智慧高速公路上安裝的路測感應裝置，只用一秒鐘就感應到了滯留車輛，3分鐘后高速交警趕到現場，勸離了違停的車輛，避免發生意外。

　　隧道占比高、沿線易產生團霧和凝冰是杭紹臺高速的一大特點。作為浙江省首條智慧高速公路，杭紹臺高速在全省率先啟用信息化電子巡檢系統，通過高密度的視頻監控及AI技術，形成四級監控模式，實時監控通行流量、異常事件、設施設備及惡劣天氣等，為市民出行提供智慧保障。

　　在紹興，不僅僅是高速公路，建設中的快速路也充滿了智慧元素。在越東路智慧快速路項目中興大道跨線橋上，一場L4級別的自動駕駛車路協同測試，首次將自動駕駛融入智慧快速路中，面對事件預警、施工避讓、沖突預警、自動調頭、跟車行駛等應用場景，自動駕駛汽車都能應對自如。

　　這背后，離不開智慧快速路上的“黑科技”。比如：路旁貌似普通的燈桿上，掛載著許多智慧設備，有路測的邊緣計算節點、5G基站設備、監控雷達設備等，它們采集的信息會實時通過云端分析向車輛“通風報信”，實現“車路協同”。5G的加入可實現超低時延和超高速率，更準確、快速地提供車、路及周邊等環境的實時信息、多媒體互動、駕駛輔助引導等。

　　目前，這樣充滿智慧的快速路紹興已開工建設了11條。根據規劃，到2022年杭州亞運會前，越東路、二環北路、329國道、杭州中環連接線、二環西路“二橫三縱”5條智慧快速路將全面建成投運。到2035年，紹興將建成總長約438公里的智慧交通快速系統，市區實現10分鐘上高速，形成半小時成網成環通勤圈、杭州1小時免費通勤圈、寧波1小時交通圈。

　　隨著紹興市交通出行領域數字化改革不斷深入，市民的出行方式也逐漸發生了“智變”。“滴滴公交”網約出行正成為新興的出行方式。在紹興，以網約車的方式，市民就可以約定時間、地點叫來一輛公交車。自3月10日紹興市首次推出區域型動態公交以來，目前已開通銀泰線和迪蕩線兩條“云公交”線路，短短2個多月時間，累計訂單達3.6萬單。