“即將出校門，請家長做好準備。”4月19日16點46分，去義烏市實驗小學接女兒放學的傅女士收到了孩子的放學提醒，“現在接孩子放學很方便，在手機上就能查看學校上下學情況的公示牌。我先把車停在一邊，等女兒放學的信息來了再去校門口接，很省心。”

義烏市實驗小學上下學接送區。張枝昶攝

放學時間，義烏市實驗小學校門口隔一段時間就有一批家長一同前往接送區接小孩放學，校門口也沒有出現車輛亂停放的現象。該校建設了3個上下學接送區，接送區內設置了遮雨廊、休息桌椅、LED顯示屏、防沖撞花箱、綠化隔離帶等，給學生及家長打造了一個安全舒適的接送環境。“放學后，學生要刷卡，系統就會將信息推送到家長手機微信上，家長收到后就到相應班級的位置接。”該校負責人說，這樣一來，學生可以快速地找到家長，接送非常有序。

近年來，學校周邊道路上下學期間的交通擁堵成為民生熱點問題。去年，義烏教育、公安、城投等多部門積極會商，試點建成了義烏市實驗小學、江灣小學、新絲路學校等3個“上下學接送區”試點校。“鎮街區域內學校密集分布，多所學校同時放學很容易導致交通大擁堵。我們也聯合交警部門，通過改變原雙向行駛的主道路在上下學時間段調整為單向行駛，形成校外周邊交通微循環。”義烏市教育局相關負責人說，在打通堵塞痛點的同時，交警參與交通疏導指揮，引導車輛在3分鐘內駛離學校周邊區域，不在主通道掉頭停車并實現單向行駛，從而解決了區域化的交通擁堵問題。

學生們打卡放學。張枝昶攝

今年，義烏將繼續推進25所學校“上下學接送區”建設，全力解決上下學校園周邊交通擁堵問題。近日，義烏還創造性地啟動了“黨建+護校單元”政府主導區域聯動模式，通過組建三級作戰單元，形成“黨建+護校單元”政府主導區域聯動的網格，將鎮街區域內的學校安全工作進行作戰“網格化”，轉變為政府主導的護校安園新模式。在此基礎上，義烏以數字化改革為契機，充分發揮“政府主導、護校安園”的實效作用，從硬件上建設固定接送區域，從軟件上改變接送環境和條件，全力打造優質上下學接送新模式。