常山港特大橋。浙高建公司杭金衢改擴建二期指揮部供圖

4月11日，浙江交通集團杭金衢改擴建二期最長橋梁——常山港特大橋完成最后一片35米箱梁架設，這標志著該大橋預制梁板全部架設完成。

常山港特大橋是杭金衢改擴建二期六處關鍵性節點工程之一，全長1263米，是本項目最長的橋梁。該大橋歷經3年多的改擴建施工，共架設預制梁板771片。記者了解到，梁板架設施工環境十分復雜，橋梁上跨常山江、文教路、常輝路等多條道路，還面臨“邊通車邊施工”等問題，這些給梁板架設施工帶來巨大的難度和安全風險。

為此，參建單位科學組織節點施工計劃，詳細編制專項施工方案，周密部署運梁路線，強化施工人員安全保通意識。同時，加強與高速交警、地方公安和行業部門等的溝通協調，形成梁板架設施工合力。此外，全體參建人員還積極投入“學黨史、當先鋒、奮戰百天、爭創一流”和“兩美”浙江重點工程立功競賽活動中，發揮黨團員先鋒模范作用，克服了梁板運架路線長、安全風險高、施工時間緊、任務重、環境錯綜復雜等諸多困難，保障梁板架設安全順利高效完成，為6月底該大橋的全線貫通奠定了良好的基礎。

據悉，杭金衢改擴建二期是浙江省“大通道”重點推進項目，全長136.8公里，批復工期3年。項目建成后將極大提高杭金衢高速公路通行能力和服務水平，支撐大通道大花園建設，暢通浙江中西部交通路網，展示浙江“重要窗口”形象。（白月、韋雪、高峰）