記者從相關方面獲悉，浙江省政府4月初召開義新歐班列第八次推進會，推動班列實現從數量增長向高質量提升的重大轉型，開啟高質量發展新征程。

　　義新歐班列去年探索金華、義烏雙平臺創新改革，按照“一個品牌、兩個平臺、多點起運、錯位發展”的定位運作，機制一活天地寬，出現爆發式增長態勢。年開行班列從2019年的528列上升到2020年的1399列，同比增長165%，在全國排位從2019年的第9位上升到2020年的第4位。今年一季度，義新歐繼續突飛猛進，開行513列，共發運42874標箱，進出口箱量同比增長373.5%。

　　作為浙江中歐班列唯一開行城市，金華市在全國90余個中歐班列開行地中，已經躋身第一梯隊序列。義新歐班列打造金華義烏雙平臺新模式，入選浙江自貿試驗區擴區以來的第一批10個最佳制度創新案例。

　　省政府推進會強調，義新歐班列成績的取得源于省委省政府正確領導，源于改革創新，源于省市協同、部門協作，源于班列平臺不懈努力。當前，義新歐班列正處于數量增長向高質量提升的新階段，既要有使命感和緊迫感，又要時刻保持危機意識、緊迫意識，科學分析自身優勢和短板、有利條件和不利因素，抓好戰略謀劃、系統謀劃，拉升標桿、對標對表，全力推動義新歐班列向更高層次發展。

　　據了解，浙江省正在制定義新歐班列高質量發展指導意見、全省統籌管理辦法，以及2021年度全省開行計劃和貨源統籌工作方案等政策性文件。下一步將著重抓好基礎性建設、系統性提升和機制性完善，加快推進鐵路場站基礎設施和數字化改造提升，以往返平衡為切入點打造全流程雙向物流體系，以提高效益為著力點打造全方位立體化增值服務體系。

　　據悉，金華市將協同鐵路、海關和金華義烏雙平臺等，實行“四位一體”運行機制，統籌優化去程和返程班列的貨源、車源、箱源組織，以及通關時效等，打好浙江中歐班列高質量開行的“團體戰”“攻堅戰”，確保實現年開行1500列，力爭1800列的目標，努力打造長三角安全、穩定、暢通、高效的國際物流大通道。