3月25日上午8時25分，浙江金臺鐵路動態檢測試驗車輛順利駛入臨海東站，這標志著金臺鐵路動態檢測工作圓滿結束。據悉，今年6月底金臺鐵路將全線開通。

3月25日凌晨3點半，金臺鐵路臺州站行車值班員袁文豪在休班時間協助動檢巡線工作。陳美攝

動態檢測就是對線路的一次“全身體檢”。據了解，在歷時8天的高強度工作中，浙江交通集團金溫鐵道公司作為金臺鐵路動態檢測的協同實施方，累計發布調度指令94次，開行檢測列車34趟，總行程約1900公里，測試運行速度范圍從100公里/小時至160公里/小時，為金臺鐵路的安全驗收和全線開通積累了詳實可靠的數據。

“在規定測試速度下，我們對金臺鐵路的接觸網和軌道幾何狀態、接觸網狀態、軌旁信號設備狀態進行了動態測試，并綜合評價和驗證了系統的功能和適用性。”金溫鐵道有關負責人表示，截至目前，金臺鐵路全線軌道、接觸網、信號等系統的功能已基本達到通過驗收的相關標準，“結合這次動態檢測的實際情況，下一步我們要提前準備安評結束后的試運行工作，為后續接管運營做好準備。”

3月24日凌晨1點，金臺鐵路沿線工作人員正在冒雨進行大型機械化養護作業。章宇攝

作為浙江干線鐵路網的重要組成部分，金臺鐵路是浙江首條自建自營的電氣化鐵路，全長約232公里，線路經武義、永康、磐安、縉云、仙居、臨海、椒江、黃巖、路橋9個縣市區，為客貨兼運鐵路，設計時速160公里/小時。開通運營后，金臺鐵路將進一步提高浙江鐵路山海協作通道能力，完善長三角地區鐵路網布局和區域綜合交通運輸體系，對增強浙江“重要窗口”輻射帶動作用、推動長江三角區域一體化發展等具有重要意義。（錢振霄、鄭榮國）