3月19日，記者從金華金義新區(qū)金融辦獲悉，在相關(guān)各方支持和協(xié)調(diào)下，浙商銀行金華分行近日為義新歐金華平臺(tái)貨物出口企業(yè)發(fā)放貸款10萬美元。這標(biāo)志著全省第一筆鐵路運(yùn)單項(xiàng)下出口商業(yè)發(fā)票融資業(yè)務(wù)落地金華。

目前傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易融資業(yè)務(wù)主要集中在海運(yùn)項(xiàng)下。相比海運(yùn)提單物權(quán)屬性、操作規(guī)范成熟，現(xiàn)有鐵路運(yùn)單存在不能作為物權(quán)憑證、信息化程度不高、貨物管控難等一系列問題。因此，鐵路運(yùn)輸下貿(mào)易融資業(yè)務(wù)開展很少。

作為中歐班列的發(fā)軔地，近年來重慶的渝新歐班列持續(xù)走在全國(guó)前列。為破解鐵路運(yùn)輸傳統(tǒng)融資依賴抵押擔(dān)保、無法媲美海運(yùn)信用證結(jié)算的難題，中國(guó)（重慶）自貿(mào)區(qū)已率先在國(guó)內(nèi)開展鐵路運(yùn)單信用證融資結(jié)算試點(diǎn)。重慶采用“鐵路+多式聯(lián)運(yùn)提單”的創(chuàng)新模式，在不改變現(xiàn)行規(guī)定的情況下，賦予多式聯(lián)運(yùn)提單物權(quán)憑證功能。通過可控的多式聯(lián)運(yùn)提單兌換不可控的鐵路運(yùn)單，從而達(dá)到掌控物權(quán)、將鐵路運(yùn)單作為信用證議付票據(jù)的目的。

2020年義新歐班列突飛猛進(jìn)，開行數(shù)量已躍居全國(guó)第四，金華出口“一帶一路”市場(chǎng)的企業(yè)對(duì)鐵路運(yùn)輸貿(mào)易融資的需求和呼聲也日益高漲。在國(guó)際商業(yè)慣例以及實(shí)務(wù)中，鐵運(yùn)提單能否作為貨權(quán)依據(jù)依然存在較大爭(zhēng)議，通過鐵路運(yùn)輸貿(mào)易融資難度較大。

中國(guó)（浙江）自貿(mào)區(qū)金義片區(qū)設(shè)立后，大力推動(dòng)金融改革，充分發(fā)揮金融支持自貿(mào)區(qū)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要作用。在市金融辦、人民銀行市中心支行、市銀保監(jiān)分局等指導(dǎo)支持下，浙商銀行金華分行創(chuàng)新平臺(tái)化業(yè)務(wù)的場(chǎng)景應(yīng)用，深入外貿(mào)企業(yè)了解實(shí)際融資需求，為企業(yè)量身設(shè)計(jì)“資產(chǎn)池+鐵路運(yùn)單項(xiàng)下出口商業(yè)發(fā)票融資”業(yè)務(wù)方案。

“我們通過強(qiáng)化授信主體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)緩釋，將鐵路運(yùn)單作為貿(mào)易背景真實(shí)性證明依據(jù)。”浙商銀行金華分行國(guó)際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳曉義說，此次創(chuàng)新盤活鐵路運(yùn)單項(xiàng)下的出口應(yīng)收賬款，為通過義新歐“走出去”的企業(yè)提供新的融資方式，滿足企業(yè)階段性流動(dòng)資金需求。

目前，金華金融部門與義新歐金華平臺(tái)深入對(duì)接，借鑒其他站點(diǎn)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)金融機(jī)構(gòu)開展鐵路運(yùn)單信用證融資和結(jié)算，使外貿(mào)企業(yè)能夠按照海洋運(yùn)輸?shù)膰?guó)際貿(mào)易慣例，與境外貿(mào)易伙伴展開平等貿(mào)易，利用金融工具做大貿(mào)易規(guī)模。

“開展國(guó)際鐵路提單信用證融資和結(jié)算，既是自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)探索陸上貿(mào)易規(guī)則的重要內(nèi)容，也是遵循國(guó)際通行規(guī)則、降低企業(yè)成本費(fèi)用、提高貿(mào)易便利化水平的重要途徑。”義新歐金華平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。