近日，中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》。該《綱要》要求，長三角等重點城市群率先建成城際鐵路網，建設“軌道上的長三角”、輻射全球的航運樞紐，打造交通高質量發展先行區，提升整體競爭力和影響力。而作為長三角城市，舟山市目前向外的各大通道正穩步推進，其中，寧波至舟山鐵路PPP項目實施方案已獲省政府批復，六橫公路大橋一期工程施工監理開始招標。

備受舟山人關注的甬舟鐵路，自去年開工建設后，近期又傳來佳訊，省發改委正式批復甬舟高速公路復線金塘至大沙段工程可行性研究報告。另據省發改委消息，寧波至舟山鐵路PPP項目實施方案目前已獲省政府批復。

根據省政府批復方案，寧波至舟山鐵路將采用建設—運營—移交（BOT）模式運作；項目合作期限36年（含建設期）；項目實施機構通過公開招標方式選擇社會資本，浙江省、寧波市及舟山市政府指定的政府出資人代表與社會資本合資成立項目公司；項目實施機構代表政府授予項目公司寧波至舟山鐵路PPP項目特許經營權。按照批復要求，寧波至舟山鐵路實施機構將正式啟動社會投資人招標工作。

另外，六橫公路大橋初步設計也于去年獲省發改委批復，并已明確工程分兩期實施，其中一期工程梅山互通至柴橋樞紐段由寧波負責先行按PPP模式實施。今年2月初，省交通運輸廳已發布了《寧波舟山港六橫公路大橋一期工程施工監理招標公告》。據該《公告》，寧波舟山港六橫公路大橋路線全長29.588公里（舟山段長16.256公里、寧波段長13.332公里），工程按設計速度100公里/小時的高速公路標準設計。

今年舟山市政府工作報告提出，要打好綜合交通大會戰，加快建設甬舟鐵路及甬舟高速公路復線，建成舟岱大橋、526國道嵊泗段等重點項目，謀劃推進城市中部通道、濱海大道甬東段工程等。同時，還將深度融入長三角一體化，謀劃推進滬舟甬跨海通道，爭取將滬舟甬跨海通道納入國家高速公路網。

據《舟山市綜合立體交通網規劃（2021～2050）年》（征求意見稿），未來舟山將以滬舟甬跨海通道為主軸，聯通大小洋山、衢山、六橫等重要島嶼，輻射長峙、小干、魯家峙、朱家尖、秀山、魚山等島嶼，完善跨海鐵路、跨海公路網布局，形成世界級連島工程體系，推動陸海聯動、區域一體化發展。