近日，嘉興港船舶信息共享平臺1.0版驗收會議召開，浙江海港嘉興港務有限公司、嘉興海事局、嘉興港引航站等單位工作人員組成驗收組對平臺業務場景、運行機制、功能等方面進行觀摩考核，驗收組經充分交流討論后，一致同意該項目通過驗收。

據介紹，嘉興港船舶信息共享平臺于去年11月上線試運行，平臺搭建以“智慧港口”為目標，通過整合船舶動態信息、港口調度、拖輪協助、引航調度等資源，豐富船舶交通流組織手段，全面提升港口相關信息流轉效率，助推港口運轉效率快速提升。目前，平臺初步實現了“智慧調度”目標，嘉興港“統一申報、統一調度、統一指揮”格局漸露雛形。

這兩年，隨著嘉興碼頭的增加和港口業務不斷發展，對港口管理和服務提出了更高要求，傳統的管理模式已不能適應港口發展需要。為此，嘉興大力推進“智慧港口”建設，推動“互聯網+港口”計劃，積極構建科技引領、智慧驅動新發展體系，加快人工智能、大數據等技術在港航領域的應用，完善綠色、安全裝備和工藝應用，全面提升“智慧港口”發展水平。

安全生產，一直是港口運營發展的重中之重。“壓力很大，不容有一點馬虎！”嘉興港被譽為“化工走廊”，十幾年間，嘉興港船載危化品吞吐量增長了三倍多，嘉興海事局危防處相關負責人表示，海事部門也面臨著成倍增長的安全監管壓力和水上污染風險。

日前，在嘉興海事局交管中心值班室，記者看到，大屏幕上實時顯示著轄區危化品碼頭作業的現場畫面，值班員在電腦屏幕前密切關注著轄區船舶的動態信息。“杭州灣水域潮差大、流速急，此外轄區還有杭州灣跨海大橋、海底輸油管道，通航環境復雜。”該負責人說，目前，嘉興轄區已經實現了AIS、VTS監控全覆蓋，危化品碼頭CCTV覆蓋率也達到了100%，為危化品船舶閉環管理奠定了基礎。

不僅如此，面對煩瑣的通關業務，嘉興積極深化“最多跑一次”改革在港口落地實施。“以前，船舶辦理進出口岸審批，不僅每一次都要到政務窗口現場辦理，而且還要填報七八張紙質單證，而隨著我們全面推廣‘單一窗口’平臺，多舉措推進新系統落地實施，極大縮減了相關人員的辦證時間，切實給國際船舶代理減負。”該負責人說。

此外，推進“互聯網+政務服務”建設，已成為當前提升政府治理能力現代化的客觀要求，也是加快政府智慧服務的重要支撐。據該負責人介紹，針對部分危防類政務辦理事項尚存在網上申報和紙質審批“兩條腿”走路的現象，海事部門已同步上線了中國海事綜合服務平臺危防管理系統，通過整合所有危防類海事業務，實現一站式“外網申請、內網審批”的全新模式。

接下來，嘉興還將加強進出港船舶全過程動態監控，積極推動港口配套服務產業升級、航道錨地資源調整優化、靠離泊管制方案優化等，并大力探索、構建及開發整體業務管理“智腦”系統，著力推動“智慧港口”建設再上新臺階。