杭紹臺鐵路路橋段工人在施工。章增宏 攝

　　“今年工地工期緊，再加上疫情影響，我決定和同事們一樣，留在臺州過年。”1月23日，在中鐵四局杭紹臺鐵路路橋段項目聲屏障安裝場地上，47歲的電焊、安裝工人李孟營告訴記者，雖然有點不舍家人，但幾經考慮后，他還是做出了這個決定。

　　在路橋段項目工地上，有120多位工人和李孟營做出了一樣的決定，他們將在自己的工棚里和工友們一起過年。除了大年三十、正月初一、初二3天休息，其他時間他們會像平常一樣在工地忙碌。

　　李孟營的老家在山東聊城，家里除了父母，還有妻子和兩個孩子。因為在工地上班，一家人常年聚少離多，平常想家了，他就會給妻子打電話。“我們上班也忙，不知道臺州有啥特產好買，我準備給老婆多打點錢，讓她多買點吃的穿的，好好過年。”

　　在李孟營的操作下，升降機慢慢將他托舉到聲屏障的鋼制構件上，他要把一個個半圓的預制鋼結構件用鋼板焊接固定在一起，再插入隔音板，這樣一個完整的半封閉聲屏障就逐漸成型。

　　據了解，光路橋段項目工地上要建設的聲屏障就有1.68公里，總造價1.9億元，預計今年4月30日完工。該聲屏障設計極為先進，是全國第3次建設此類設計的聲屏障，也是首次在臺風區域建設，建成后將極大地減輕高鐵對附近居民的影響。

　　“最近，我們剛對工區的工人做了統計，大約一半的工人選擇留在臺州過年，除了聲屏障施工外，還有無砟軌道的施工也在同步進行。”路橋段所在分部項目經理范方兵說，春節期間正是項目攻堅沖刺保工期的關鍵時間。

　　為了讓工人安心留臺過年，項目部給工人們春節期間的工資提高了30%左右，預計留臺員工春節期間加班可以多拿5000多元工資。“除此之外，我們還準備給每個工組送一頭豬，讓員工們自己包餃子、燉豬肉，過個好年。”范方兵說。

　　據了解，目前路橋段項目橋梁基礎建設已經全部完工，工程投資完成95%。接下來，項目將進入收尾和沖刺階段，為今年年底杭紹臺鐵路全線貫通試運營打下堅實的基礎。