日前，寧波立得購電子商務有限公司的報關員在電腦上對一批從波蘭進口的130噸Mlekovita牛奶進行報關操作。29秒后，報關員就收到了海關放行提貨的指令。目前，該批牛奶已被發往各大消費市場。“春節將至，寧波本地市場對進口牛奶制品的需求量大幅增長，‘兩步申報’滿足了我們近期不斷增長的供應需求。”該公司負責人說。

　　這只是寧波海關深化落實“放管服”改革，著力壓縮進出口貨物整體通關時間，優化口岸營商環境的縮影。據統計，截至2020年年底，寧波口岸進口整體通關時間為34.75小時，出口整體通關時間為2.68小時，與2017年改革前相比分別壓縮79.1%和90.29%。其中，進口時效居長三角地區首位。

　　不僅在進口方面大力推廣“提前申報+兩步申報+匯總征稅”模式，在推動新型港口物流模式方面，寧波海關聯合杭州海關共同落實《推動甬舟一體化發展合作備忘錄》，全面實施“船邊直提”“抵港直裝”的新作業模式，使進口提貨平均時間壓縮為3小時至5小時，出口裝船平均時間壓縮至1小時。

　　寧波是我國鐵礦和原油進口的重要口岸，為提高鐵礦和原油等重點商品的通關效率，寧波海關還先行先試，在全國口岸范圍內開展進口鐵礦、原油“先放后檢”監管模式首個試點，并逐步復制推廣到其他進境礦。

　　根據寧波鎮海煉化的相關工作人員測算，應用“先放后檢”模式進口的原油，平均驗放時長壓縮在0.5天以內，遠低于之前的2.5天至3.5天。如果全部原油實現“先檢后放”，每年僅船舶滯期和儲罐存運這兩項成本就可以節省費用3600萬元。