一顆不起眼的小石子，砸壞了價值數千元的擋風玻璃；一塊不大的石塊，接連坑了十余輛小車，導致它們全部爆胎；還有貨車上掉下來的大鐵棒，一輛車撞上后引起連鎖反應，接連發生多車追尾事故……

在高速公路上行車時，路面突現異物，會讓駕駛員驚慌失措。如果處置不當，輕則車輛受損，重則造成人員傷亡。因而，高速公路上拋撒滴漏問題廣受各方關注，治理行動一直未曾停止過，但因難以確定“肇事者”，使得這一問題無法得到有效根治。

“攔路虎”背后，總有人被坑慘

遺落物坑車，在高速上是常見的事。

今年7月31日上午10點20分，高速交警接指揮中心指令：G15沈海高速往寧波方向1510公里+200米處有多車爆胎，事故車輛均已�？繎�急車道。交警第一時間趕往現場處置，結果被車主給“圍了”，爭著向他吐槽，原來他們都是碾壓了橫臥在主車道上的石塊，才發生事故。

爆胎、輪轂變形、鋼圈開裂、底盤損壞，十余輛中招的車包括保時捷、奔馳、雷克薩斯、奧迪等中高檔轎車，初步估算車損近20萬元。高速交警通過公共視頻追查，查到了運載建筑石材的肇事半掛車。

原來，當天凌晨5點許，這輛半掛車從福建寧德裝載20余噸建筑材料“硬石板”，前往鄞州天童鎮。由于貨物捆扎不牢，加上沿途貨物受到車輛轉彎離心力和上下坡慣性的影響，逐步發生了傾斜和移位，當車輛行駛至此處時，有2塊硬石板“越獄”并在高速車道上解體。

最終，高速交警認定半掛車駕駛員因存在駕駛載貨汽車發生貨物飄灑、遺落的過錯，承擔本次事故的全部責任，并對其處以罰款200元但不記分的處罰。

“前兩天，我們接連接到報警，也是這個問題，前者是石塊，后者是鋼條！”有高速交警告訴記者。

車況不佳、捆扎不牢是主因

高速上拋撒滴漏問題為何如此招人恨？

高速交警寧波支隊六大隊副大隊長張明選取今年事故中發生的、公共視頻記錄的、巡邏中發現的、過路駕駛員舉報的等多段視頻并整理成合集，對這一現象進行了一次集中曝光，在網絡上引起一片共鳴。

高速上拋撒滴漏問題由來已久，危害性極大。眾所周知，在高速上，向窗外扔稍微硬一點的物品，其與高速飛馳的車輛發生碰撞，威力不亞于手榴彈；如果是篷布之類物品，飄起來會遮擋后車視線，帶來安全隱患；啤酒瓶、磚頭、鐵塊等硬物，更易造成過往車輛爆胎、失控、側翻。

今年7月發生的兩起啤酒瓶碎落成“攔路虎”的事故就可見一斑。

7月7日下午5點30分，周某駕駛一輛裝載著4200箱、近5萬個空啤酒瓶的半掛車從慈溪周巷返回奉化，至余姚收費站附近時，他感覺車輛晃了一下，車頭偏向了旁邊車道。事故就此發生了，半掛車與旁邊正常行駛的小車發生了剮蹭，隨后啤酒瓶就“越獄”了——成箱的啤酒瓶傾倒在路上，足有上千箱，一地的玻璃碴，場面狼藉。為了清理干凈玻璃碴，高速部分封道，且用了3個多小時才完工。

7月4日，陳某駕駛裝載著空啤酒瓶的重型半掛車從杭州上高速回甬。在洞橋收費站附近，車上的十多箱啤酒瓶掉落在路面。該路段恰好是寧波繞城轉甬金高速的關鍵處，滿地的玻璃碴害苦了過往車輛，擁堵瞬間降臨，還有的車主輪胎被扎，車輛失控碰了護欄……

高速上拋撒滴漏問題屢屢出現，背后自然是有原因的。一是貨車上高速前未捆牢車上的貨物，結果開到一半東西掉了，坑了后方車輛；二是“病車”上路，開著開著就有零件被震落了，在高速行駛的狀態下瞬間成為“兇器”。

加強治理、提升違法成本是要務

高速拋撒滴漏問題一直是相關職能部門的整治重點，治理工作從未停步過。

6月16日，市交通執法隊就通報了一份數據：自4月23日寧波全面啟動高速公路“清爽行動”以來，他們已查處高速拋撒滴漏案件9起。但相較于查處的數量，“肇事逃逸者”顯然更多。當然這是現實因素造成的：高速并未全線覆蓋公共視頻，哪輛貨車拋撒滴漏有時很難查。

此外，這方面的法律法規有些滯后，處罰力度有待加強。高速交警告訴記者，根據相關法律，機動車載物行駛時存在遺落、飄灑載運物行為的，罰款200元。這一處罰與其可能帶來的負面結果，完全不成比例，違法成本較低。

根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規定，因為拋撒滴漏引發事故的，交警部門在處置時會進行溯源，找到“肇事者”并由其承擔事故責任，但前提是要找得到。有鑒于此，業內人士建議，除了加大處罰力度，讓當事人感受“痛”的同時，還要建立“黑名單”制度，限制那些引發重大事故或者屢教不改者上高速。這是對所有人負責。

“車輛上高速前一定要對貨物捆扎情況進行檢查，避免拋撒滴漏現象出現。這是為自己，也是為他人的安全�！备咚俳痪�說，當事人如發現貨物撒落成為“路障”，應靠邊停車，在確保自身安全的前提下及時設置警示標識提醒過往車輛避讓并及時報警。