“你看，屏幕上的這些小三角，就是溫州港口的船只圖標(biāo)。”近日，溫州海事局船舶監(jiān)督處副處長王江山一大早便開始忙碌。面前的屏幕上，密密麻麻都是船舶圖標(biāo)。據(jù)了解，溫州港每日平均申報(bào)進(jìn)出港船舶近200艘次，其中包括1至2艘國際航行船舶。

溫州市海岸線全長355公里，水路作為重要交通運(yùn)輸途徑，也是疫情防控的重要一環(huán)。疫情防控進(jìn)入后半段，溫州海事部門立足海事監(jiān)管職責(zé)，密切配合海關(guān)（衛(wèi)生檢疫）、邊檢、衛(wèi)健、交通及屬地政府，加強(qiáng)信息共享，建立應(yīng)急聯(lián)絡(luò)和信息通報(bào)機(jī)制，通過船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、船舶交通管理系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等信息手段，打造“三合一”信息化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)到港船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管，及時(shí)掌握轄區(qū)當(dāng)日在港和當(dāng)日新進(jìn)港國際航行船舶及船員情況，實(shí)現(xiàn)船舶、船員歷史活動(dòng)信息可管可控，織密海上口岸船舶疫情防控網(wǎng)。

在船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)后臺(tái)，記者隨意點(diǎn)擊一艘船舶圖標(biāo)，船舶名稱、國籍、目的港等信息一目了然，通過回放還能看到船舶歷史運(yùn)行軌跡。“通過系統(tǒng)，我們可以判斷14天內(nèi)船舶是否經(jīng)過疫情高發(fā)國家和地區(qū)，及時(shí)將信息通報(bào)海關(guān)、邊檢等口岸單位，實(shí)現(xiàn)聯(lián)防聯(lián)控。”王江山說，防疫期間，溫州海事局督促船方或其代理人，在船舶原有進(jìn)口岸申報(bào)材料基礎(chǔ)上，增加申報(bào)14天內(nèi)船舶歷史靠港信息和船員歷史活動(dòng)信息、聯(lián)系方式、健康狀況、換班信息。

技防的同時(shí)也少不了人防。對(duì)于國內(nèi)航行船舶，溫州海事局督促轄區(qū)航運(yùn)企業(yè)建立健全疫情防控和應(yīng)急處置報(bào)告制度，為管理船舶配備防疫物品，指導(dǎo)設(shè)立隔離艙，一旦發(fā)現(xiàn)有人員出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽等癥狀，在海上也能及時(shí)進(jìn)行隔離。溫州海事局還創(chuàng)新監(jiān)管手段，實(shí)施遠(yuǎn)程“非接觸式”船舶監(jiān)督檢查。

溫州轄區(qū)港口平均每日進(jìn)港國內(nèi)航行船舶96艘、國際航行船舶1至2艘，在港國際航行船舶船員20至40人。國際航行船舶進(jìn)口岸需提前向海事部門辦理進(jìn)口岸申報(bào)手續(xù)，由海事、海關(guān)、邊檢多部門聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)口岸船舶疫情防控閉環(huán)管控。